西山武志ブログ

メガリの冷却水漏れ

2012-03-01T06:30:00.000+09:00

先週のこと。

納車時に販売店の店長さんがオートバイは「必ず日常点検をしてください」と呪文を唱えるように言っていた言葉を思い出してメガリを点検してみたら

白い水滴痕を発見 (･_･;)!?

雨の日は乗らないし、洗車時の拭き取りも完璧のはず。

恐る恐る覗いてみると冷却水（クーラント）が漏れていました。

私のメガリは納車前からラジエターの両脇にあるラジエターリザーバータンクから冷却水漏れの症状があり、販売店側では年末の納車整備のときに色々と対策が施されてから納車されていたのですが、根本的な問題の可能性もあってか、再び症状が再発したようです。

　ラジエター両脇に見える緑色の液体がクーラントタンク。

また、エンジン右側にあるウォーターポンプ下部のドレン穴からも冷却水が漏れだすトラブルが発生。エンスト以外の症状では、初めての故障となります。

漏れだしたのはまだ最近のようですが、大事になる前にショップへ持ち込み現在入院中。。。

症状１：ラジエターリザーバータンクまわり
左右のリザーバータンクを連結しているホースがあるのですが、車体右側のタンク下部にあるホースの付け根部分に少し滲みがありました（キャップ側から吹き出た冷却水が流れてきた可能性があります）。

おそらくそこから飛散したであろう冷却水がカウルの内側からウォーターポンプ周辺にかけて白い水滴痕を残していました。

赤丸部分に滲みとバンドに錆。
現在修理をお願いしています。

写真のように最新の車両にはキャップからの冷却水吹き出し対策として、このようなホースが取り付けられているようです。。。

症状２：ウォーターポンプまわり
次に、エンジンの右側、ウォーターポンプ下部にある小さなドレン穴から冷却水が漏れ出ている症状。

ミドルカウルとアンダーカウルの隙間から漏れを確認できます

　負荷をかけずに走行したもののギリギリセーフ。。。

　今回も販売店の整備士さんにご協力をいただきました。

　お忙しいところありがとうございました。

冷却水はクーラントタンクから飛散した可能性も否定できず、念のため水滴痕を拭き取り、クーラントタンクから付着しないようにマスキング処理をしたあと再度走行してみましたが、やはりドレン穴からこぼれ落ちていました。

ウォーターポンプについては、メカニカルシールの交換だけで事足りればよいのですが、インペラやシャフト、オイルシール諸々の可能性もありますので気づいたら早めの対処を。

※後日、販売店から連絡があり、内部に錆も無くメカニカルシールの交換で対処ができたようです。

冷却水の補充について

明らかに冷却水が漏れすぎで危険だと判断した場合はロードサービス（入会済）を利用するのもありですが、今回はまだ自走できる範囲だと判断し、冷却水を必要な分だけ補充して持ち込みました。

　メガリストの心に響くクールな商品名。。。

クーラントは赤と緑の液色がありますが、もちろん緑を使用。

近所のホームセンターで購入した（これしか置いてませんでした＆水道水で希釈せずにそのまま使えるタイプ）クーラント液をタンクに入れやすく、そして念のために持ち運びもできるように小さな空きペットボトルを用意して中身を詰め替えします。

※クーラント入りのペットボトルは子供などが誤飲しないよう取扱いは要注意！保管場所にも留意し、マジックで注意書きも入れましょう。

詰め替えると、メガリ水が完成。

車体右側にあるクーラントタンクの液面が規定値よりも下回っていたら、クーラントタンクのキャップを左に回して開け、そこから必要な量だけメガリ水をゆっくりと補充。（入れすぎると走行中にキャップから吹きこぼれます）

※火傷の危険あり！！

　エンジンを停止し、完全に冷えていることを確認！

とりあえず、冷却水が漏れている場合は早めにショップで点検を受けましょう。

※私はメンテナンス等に関してはど素人ですので、記事内容の正確性等の責任は一切持てません。安全に楽しくメガリに乗るために、必ずバイク店にて確認＆作業を行ってください。

仲間と語らいました

2012-02-28T00:12:00.000+09:00

　隙間から差した光を写真に撮ると格別の美しさです。。。

今日、松尾寛さんと某美術業関係者のA氏とお会いいたしまして、恐縮ながら写真を中心としたアートのことなどを話題にお話をしました。

都会ではフォトアートが多少流通することもあり、写真が芸術または美術品としてある程度の浸透が成されていますが、和歌山のような地方においては、写真が芸術分野として比類される状況には未だに至っていない状況だと思いまして。。。

私的には、和歌山でも写真芸術のポジションを何とかしたいと考えております。

そんなこともあり、芸術的な側面からも写真の理解を深めたいと考え、文化的な事業に関わりの深いお二方と意見交換をさせていただきました。

細かな話は収集がつかないので割合しますが（笑）

実は、写真のエキシビションも視野に入れた何かしらのアクションが想定される方向にあり、その場合に、それぞれの立場からみた芸術の現状把握と写真芸術を文化事業面から見立てた場合の定義付け等々を話しました。

自由でとにかく型にとらわれない提案の松尾さんと、現場で作品を扱いプロ視点から見据えた意見のA氏と意見を交換していると、写真が他の芸術と比べてどのへんが理解しづらく、逆にどのあたりが分け隔てなく受けいられやすいのかが、多少なりとも蓄積された気がしました。

さすがに、理想は一遍に叶うほど甘くはないと思うので

微力ながらお力添えをさせていただき、

コツコツと段階を踏まえて、かたちにできると嬉しいなと考えております。

今日もこういった話題に面白おかしく、かつ真摯に向き合ってくれたお二人に

心から感謝であります。。。

メガリとワインディングロード

2012-02-23T22:59:00.002+09:00

　メガリ250rはべっぴんです

先週のこと。

和歌山といえば高野山。

高野山といえば高野龍神スカイラインですが、冬期通行規制があるので二輪は３月下旬までは通行禁止。しかし、高野山までの峠道に関しては積雪がなければ二輪も通行可能なので、粉雪の舞う中、そちらを走ることに。。。

その峠道は小さな排気量のバイクにとってじつに都合のよいオープンロードであります。タイトなヘアピンコーナーが連なり、速度も出過ぎないので、メガリの軽い車体を左右に鋭く切り返しながらリズムよく走らせることができます。

道路も片側一車線の区間がほとんどを占めているから、ブラインドコーナー手前で四輪とすれ違うタイミングに十分注意を向けていれば、私のようなライダーでも楽しく安全に走行することができました。

ならし中とはいえ、ようやくエンジン回転数が6750回転まで解禁となったメガリのテストにはもってこいのロードであります。

メガリのインプレ（峠編）

バイク乗りを引退してから7年のブランクがあるので、走り始めはタイヤをしっかりと暖めてグリップを確かめたり、ブレーキングのリリースポイントを探ることで精一杯。暫く走って勘が戻り始めてからスポーツライディングを開始。公道なので速さではなく綺麗なコーナーリングを目指して走りましたので、その辺りはご承知ください（速く走るのは苦手）。

エンジンは6750回転まで回せるようになると、なんとなく実力を推し量ることができます。どちらかといえば上のパワーは大きく盛り上がらない雰囲気。

ぉぉぉおおお！というパワー感ではなくて

おおおおおお....というのが正解のようです。

でも、ヘアピンの多い峠道では中回転付近に元気があるほうが運転しやすいし、4500回転を下回らない程度に走れば失速もしないですみます。逆に高速道路ではあまり力に余裕はないのかもしれません。。。

車体全般として、ストレートが少なくヘアピンが連続する上り（下り）道でタイヤにしっかりと過重をかけながら私に出来るかぎりの技量で旋回させてみたところ、車体が軽くタイヤの細さも功を奏しているのか、メガリは鋭く曲がります◎

柔らかめのフロントフォークも切り返しの多い峠道ではとりたてて不満はなく、リアサスも路面をスムーズにトレース。しっとり感はそれほどありませんが軽くて小さな排気量車特有の乗り味だと思います。ちなみにセルフステアでは弱オーバーステア。

そして純正装着のタイヤIRC RX-01は何やらいい仕事をしているようで。
タイヤのグリップもソコソコあり、路面に食いついている感覚も身体に伝わってきます。ハングオフで太ももをシート上にのせて力を抜き、ぶら下がる要領で走らせても軽快なハンドリングを発揮していました。この日は気温が0℃だったのもあってか、若干スライドしていたものの滑らかな挙動です。

あくまでも個人的にですが、メガリはただバンクさせるよりもライダーが積極的に体をインに入れた方が曲がりやすいバイクだなと思いました。

今回は感覚的に、あと5〜10センチくらいで路面に膝を擦るかな（バンクセンサーは付けていません）というくらいのバンク角で走ったつもりですが、タイヤを見てみると両端が1センチくらい使えていません。。。
ブーツの外側はしょっちゅう擦っていたのに拍子抜けで「あれっ？」という感じ。RX-01が新品だとやけに丸いからか、運転が下手すぎて全然寝ていないのか（笑）

どちらにせよ、ラテンのノリが漂うエンジンと先日交換したFブレーキパッド（メタリカ）のおかげで、峠道ではメリハリのきいた走りを楽しめるようになっています。

　メガリはバイクに興味がなさそうな人たちからの視線もかなり熱い。

ならし中なので6750回転までの縛り付きでしたが、メガリで峠道を走りこんでみて。

昔の2ストローク250ccのようなドッカンパワーには足下にも及ばないものの、コーナーリングの軽快さ自体は失われておらず、力が無い分リッターあたり30キロ以上の距離を走行できるクリーンなエンジンで気兼ねなく全開走行ができるのは美点だと思いました。

そもそも今の250ccスポーツはレプリカではないのですが、それでも気温0℃の山中で爽快な汗をかきながら気落ちのいいスポーツ走行をすることは十分可能です（下りは無問題）。

確かにトルクやパワーを求める走りが理想としてあるのならば、悩まずに600cc以上を選んだ方がライダーの期待に応えてくれるのは間違いないけれど、メガリに乗っていると細かい理屈から解き放たれて「オートバイって面白いなぁ」と走る喜びを再認識します。そして「ライダーとは何ぞ」と、もう一度自分を見つめ直すのもまた一興かと。。。

今をときめく新生250ccクラスは初心者・ベテラン・リターンまで経験をとわず、人が積極的に操るライディングを楽しむ喜びに満ちています。

NinjaやCBR、VTRはもとより、現物を見てチョットいいかもと思ったSYMのWolf SB250Ni（T2）などなど...メガリを含めてマシンは増殖中。

250ccは車検もありませんので、大きなオートバイに乗っている人も、これからオートバイに乗ってみたい人も。

一家に一台いかがでしょうか。。。

悲しい出来事

2012-02-21T23:07:00.000+09:00

今日、私が写真関係でお世話になっていた方にご不幸があったとの知らせがあり、あまりに突然のことで言葉を失いました。

つい先日にお会いしたときは元気だったので、今回の突発的な別れが受け入れ難く思います。。。

いつも前向きに行動し、力強いリーダーシップが身上の人でした。

明日の告別式が故人との別れとなってしまいますので

せめて、今までお世話になった分

心より感謝の言葉を告げたいと思います。

MARIAGE FRERES NOEL

2012-02-19T22:59:00.000+09:00

今日も画像処理関係の仕事が数件入ってきまして

内容によっては神経を使います。

そんなとき

少し行き詰まる前に濃厚な紅茶でリフレッシュ。。。

マリアージュ・フレールの紅茶で文句無しに美味しいと思うのは甘い香りのマルコポーロですが、冬は「エスプリドノエル」の濃厚なオレンジとピリリとした香りがよく合います。

香り派ならストレートで、味派なら砂糖入りのミルクティーがよろしいかと。

とはいえ、紅茶は毎日飲むわけではなく、たまに心を落ち着けたいようなシーンで飲む場合がほとんどです。あまり濃すぎる味は逆にしんどいので、ちょこちょこ飲む場合は飲やすいWilliamson&Magorのダージリンを主力に。。。

ちなみに

毎日飲むのは、スーパーで売っている普通の黒豆茶（笑）

夏は氷で冷やして、冬はあつあつのホットで。

紅茶ではありませんが（笑）

めっちゃ美味しいんですよ (^-^)♪

明日はメガリデー

2012-02-16T23:58:00.000+09:00

明日は久しぶりの休み（半日だけ）なので

気合半分、安全全開でメガリに搭乗の予定です。。。

初回点検からは、まだ100キロ程しか走っていないので

そろそろ距離を上乗せしてみます。

耐久性や不具合のテストをしているような雰囲気が

漂いますが、たまのエンスト以外は良い子のメガリ。

現状唯一のウィークポイントであるエンストの

原因はなんだろうか。

ど素人的にはク◯ッチ関係が

怪しいような。。。

気がしないでもない。。。

Nuptse Bootie Ⅲ

2012-02-13T22:53:00.003+09:00

立て込んでいた仕事が一区切りつきそうで、昨晩に少し気を

抜いたら猛烈な吐き気と頭痛におそわれました。

写真を生業にしていると神経を使う撮影やパソコンの作業で

眼精疲労は慢性的に起こりやすいのですが、それに加えて

私はあまり体を動かさないものだから冷え性も風邪引きの

大きな要因だったりします。

今年のように冷え込むと、暖房が入っている部屋でもじっと

していると足下の寒さは堪えますので、モコモコの靴下や

インソールで対処をしても根本的な解決にはなりません。

そこで前々から気になっていた

The North Faceの「Nuptse Bootie Ⅲ」を購入しました。

（もう少し早く買っておけば風邪を引かなかったかも...）

　全てiPhone 4sで撮影

これはダウンブーツと呼ぶべきもので700フィルパワー
のダウンを内蔵しています。

実際に履いてみたら、なんと素晴らしい温かさと
保温性。。。しかも軽量。

とくに脱着がイージーなのと爪先部分の断熱と保温能力
がいいですね。お手頃価格もポイント高いです。

唯一、足首まわりに内蔵されているゴムが少しだけきつい
ように思いましたが。伸びてくればOKだろうと思います。

靴底のゴムには滑り止めの効果もあるようです。

このヌプシブーティーをバイクに乗るときにも使えると
嬉しいけれど。

バイクは安全性重視なのでやめておきます。

どうしてもバイクで使うならやはりSORELか。
まぁ。。。どちらもメガリにはあまり似合いませんが。

コードレスの電熱ブーツはでないのかな
e-HEAT WINTER BOOTSとか。。。

デスクワークとチョコレート

2012-02-07T06:46:00.000+09:00

ここ１０日ほどは講師業での写真集編集や、お客様からご依頼されている作品用の画像調整とプリントを大量に処理しています。

撮影時以外は１日１０時間ほどパソコンの前で作業に没頭しておりますが、どれも納期にはあまり余裕がなく、個人レッスンなども入っているので精神的に少々行き詰まりつつあります。。。

　疲れたときはチョコ

こういった時には常備しているチョコレートで精魂尽き果てた心をリフレッシュ。すぐに食べられるしコーヒー・ホットミルク・紅茶など、なんでも相性がいいのもいいところ。アカシア蜂蜜入りのホットレモネードやゆずネードもスッキリするにはいい感じです。

ここ一番では濃い味であるトブラローネの出番ですが

やはり夜食の家ポテチが最強。。。

メガリ250rの初回点検

2012-02-01T23:00:00.006+09:00

少し前。休みを利用して縁のある奈良の神社へ初詣にいってきました。

いつもはソアラで来るんだけど。。。今年は雪の降る中をメガリで参上。

　クォータークラスでは反則的に可愛いメガリ...

私は毎年、ある神社へ一年の誓い言を告げるために訪れます。今年は参拝がずいぶんと遅れてしまいましたが１月中に来れて良かった。。。

少し厳かに参拝を済ませたあと、メガリの初回点検（一応、1ヶ月が目安のようですが、距離がのびていなければ相談できそう。。。）を受けるために東大阪のメガリ販売店にいってきました。バイクに安心して乗るためと、１年間のメーカー保証を受けるためにもこれは必須の点検となります。

幸いにして、こちらの販売店では小さなことでもよく相談にも乗ってもらえるし、作業も丁寧に時間をかけて行ってくれるので助かっています。実際問題として、ユーザーに必要なのは車両だけではなくて購入後のサポートがどれだけ受けられるかが大事なんだと今回は痛感しています。

同じ作業を施すにも「手間と時間」を本当に必要な分だけかけてくれるかどうか、車両の情報を持っているかどうかは輸入車と長く付き合う上でとても重要なところです。

せっかくなので初回点検では気になっていた部分の点検とパーツ交換などもいくつかお願いしてみました。

ステムナットの増し締め
私のメガリは少し荒れた路面やマンホールの窪み通過するとき（もちろん減速気味）にトップブリッジあたりから「カツンッ！！」という金属音が必ずといっていいほどきこえてきます。フロントフォークが柔らかいので最初は底付きしているのかなと思っていたのですが、ちょっとした路面の繋ぎ目でも音や振動が発生するのでどうしたものかと考えていました。
ブレーキング時にもジャダーが頻発するし、もしかしたらディスクかもしれないと疑いつつ、本命のステムナットを調べてもらうと。。。

整備士の方曰く「結構ガタガタですね」とのこと。
やはりステムナットの緩みが原因でした。。。
増し締めをしていただいた後は異音と振動が嘘のように解消し、ブレーキのジャダーもほとんど問題が無くなりました。

気になる方はお試しください。。。

整備中。。。ハーフカウルだとこんな感じです。

エンスト対策
これは難題ですので誰しも自信は持てませんが、まずはこの１本。

イリジウムプラグ
同時にオイル交換もしているので、体感的にはよくわかりませんが着火性は向上するはず。これでエンストが解消されると嬉しいけれど多分無理かと。。。

ブレーキパッドの交換
メガリ250rの純正ブレーキパッドの制動力はどうも今二つなので（初期モデル）咄嗟の場合にでも確実に減速できるように思い切ってブレーキパッドを交換しました。

※じつは初期ロットの純正ブレーキパッドよりも制動力がUPしたパッドへと順次無償交換されているらしいということを小耳にしています。とくに急がないのであれば販売店からアナウンスされるまで様子を見てもよいかもしれません。

私の場合は販売店に対策品のパッドがまだ入荷していなかったので、実費でこちらのパッドに交換しました。出費はかさみますが安全第一ということで。。。

ちなみに交換したパッドはMetallico（メタリカ）品番 0312

当然ながらメタリカに交換後は制動力がUP。

まだインプレするほどの距離は走ってはいませんが、初期制動も少し向上、ミドルからフルにかけては握った分だけ制動する感じ。ノーマルだとフルブレーキをかけてもスルスルと進んでしまって思い通りに止まらないのですがメタリカは止まります。ただし、初期制動からいかにも鬼のようにブレーキが効くというタイプではないと思いました。

ブレーキのタッチやフィーリングはあまり変化がないような気がしますが、コントロールもしやすいし、今のところ鳴きもありません。
ただエンジンを切って車両を押しながらブレーキをかけると「シャ〜」という音が聞こえます。。。もの凄く食いつきそうな音です。

エンジンオイル＆フィルター交換
オイルは少しシャバシャバとした感じになっていました（走行980キロ）

とくにオイルフィルターは

汚れで黒いちくわぶみたい。。。

新品はこんなにきれい（使用するのは１本のみ）

コメントにてお問い合わせがあったオイルフィルターの場所ですが

クラッチカバーの右下部分にあるボルト2本で固定されている黒いキャップの内部にあると思われます。

※私はメンテナンス等に関してはど素人ですので、記事内容の正確性等の責任は一切持てません。安全に楽しくメガリに乗るために、必ずバイク店にて確認と作業を行ってください。

交換オイルはフィーリングが向上するとのことでMOTUL 7100を選択

やはり、オイルが新しいとフィーリングがグッとよくなりました。とくにシフトフィールの水っぽいカチャカチャ感がやわらぎ。。。ヌルッとした膜感でシフトチェンジできます。

そして新たにチェーンカバーが追加されました

現実的には走行中にチェーンが足などに接触するようなことは全く皆無でしたが、ここがカバーされることで見た目の安心感は激増します。なぜ最初から付いていなかったのか？謎であります。。。

他にもあれこれと調整を受けて点検作業が完了。

どうやらチェーンカバーやブレーキパッドの交換など、メガリジャパンさんではコツコツと改善が進められているようです。

私はメガリ250rのオーナーとして、そういった家内制手工業的なところが結構好きだったりするので、今後も車両のネガティブな部分を着実にポジティブな方向へと導いてほしいと心から願っています。

実際のところ、改善の連続で大変だと心底感じるけれど。

メガリユーザーは情熱面も買っていると思いますので。

メガリジャパンさん。よろしくお願いいたします( ' ω ' )

おまけ

ホイールを洗車し、軽く拭き取るときにラインテープ（名称がわからない）の角からテープが剥がれてくるので補修用に注文しました。

最近はこういうところにも大分慣れてきました。

メガリはなんというか。。。走っていても眺めていても、色々な意味で楽しめる大人のホビーです（笑）

灘黒岩水仙郷での撮影会

2012-01-27T07:59:00.000+09:00

つい先日、講師業で淡路島の撮影会に参加。

目的地にたどり着くと、スイセンの花がシーズンの終盤に差しかかっていました。

私は寒がりなのでこういうところは苦手なのですが、自分の足で丘の上に立ってみたら頭で想像するよりも素晴らしい景色が待ち受けていました。

。。。なんと言えばよいのか

人はこういう機会を大切にしないと物事を五感で感じる能力が低下するように思いました。

冷たい風が吹き荒れる過酷な環境で、必死に花を咲かせるスイセンの姿と

空と海と大地が素晴らしいのです。

実際に美しいのは大自然ですが、そう認識できるのは人の心。

こちらはiPhone 4sで撮影

写真に記録できるのは瞬間という儚い時間だけど

伝わる美しさは永遠。。。

ヘルメットロックを装着

2012-01-25T23:24:00.001+09:00

年初より仕事に埋没しておりまして、あっという間に１月も終盤。

そろそろメガリの初回点検を予定しているので、ストレス発散をかねて今夜は久しぶりにバイクに乗ろう！（現在の走行距離881キロ）

という気持ちで燃え上がったのに。。。

(;￣Д￣) ...?!... 雪...

あっけなく熱が冷めました。。。

ということで話題は前回の続き、ヘルメットロックのことなど。

バイクに乗るときに欠かせないものといえばヘルメットですが、休憩中やバイクを降りて歩くときにはとても邪魔な荷物となります。ミラーに被せておいてもよいのですが、不意の落下や盗難に気を使うのもめんどう。。。

一応、メガリには標準装備品としてタンデムバー兼ヘルメットロック用？のような紐がタンデムシートに内蔵されています。だけど、それを取り付けるには毎回タンデムシートを取り外す必要があるために実用的とはいえません。

そこでこんなアイテムを用意してみました。

C.G.C

品番 CGC-21114　25パイと22パイのパイプに取り付け可能。

本体はクロームメッキなので鏡のようにピカピカ。

最初はメガリのシートカウル下に取り付けようとしましたが、この場所は突起物が多く、ヘルメットも引っかけづらいので

ハンドルバーにセット。

取り付けはネジ１本、１分で完了。違和感もそれほどはありません。

2,520円という価格にも関わらず、剛性感と節度感があり「カチッ！」という小気味良い音とともに施錠することが可能。ちなみにフック部分を外側に取り付けました。こうすることで勢い良く開錠してもヘルメットの落下を防止。

何よりもヘルメットを持ち歩く手間を省けるのが嬉しい。。。

文句なしの便利アイテム ☆☆☆☆☆

一息しました

2012-01-17T23:28:00.002+09:00

成人式の写真撮影が概ね終了しました。

今年は昨年よりも件数が増えたのでスケジュールが詰まり気味でしたが、慌てず落ち着いて撮影に取り組んだせいか、美しい写真が数多く撮れていて一安心しています。

そして現在は接客の仕事やプリント作業で大変忙しい状況です。他にもたくさんの仕事を抱えているので暫くはゆっくりとできそうにありませんが、写真というのは後世に残るものなので気を抜かずに作業しています。

やはりコツコツとした精神で続けることが大事。。。うさぎよりは亀です。

　暫くはリポビタ生活。。。

また、2013年と2014年の成人式撮影や振袖レンタルのご予約が既に入ってきているので、こういったところも励みになっています。今のような時代でも色々とご依頼を頂けているので、その分頑張らねばと痛感しています。。。

そして、こちらは亀というより「うさぎ」のようなメガリですが。

パソコンの壁紙にしてみました。めちゃカッコイイ。。。

購入後、数える程しか乗ってはいませんが走行距離は700キロを超えています。

私は高速をほとんど使わずに一般道でひたすらギアチェンジをしながら走行しています。まだならし中なので5000回転までしか回せませんが、4000回転付近は結構トルクがあるので普通に走る分には十分な走行性能だと思います。

さすがに大型バイクと比べるとトルクもパワーも無いに等しく、走っているとタイヤの細さからか、不安定感や限界の低さもたまに感じますが、一般道でちょっとしたスポーツ走行を楽しむには丁度良い感じ。クロスしたギアも長時間乗っているとしんどいけれど、それ以上にメガリ250rは楽しい乗り物ですよ。

なんというか、十代の頃に初めて2スト50ccのマニュアルミッションに乗っていたときの感覚を思い出すような。。。

個人的にバイクは「4ストローク直列4気筒、もしくはＬ型2気筒のバイクにしか一生乗ることがない」と思い込んでいましたが、250cc、4ストローク、単気筒、しかもSOHCのバイクに乗ってみると今までとは違う、別の世界が見えるように感じます。

どちらかといえば、あまり好きではなかったパタパタ音の単気筒で自分の顔がニヤニヤしていることに驚きます。

人生とは本当に不思議なものです。

次回はヘルメットホルダーを注文したので（休憩中にメットを持ち歩くのがめんどう）。

メガリに搭載してみます。。。

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コメントに投稿してくださったkaraさまからの情報を追記します。

メガリ250rのユーザーさんは写真にあるニュートラルスイッチ（スプロケの直下にある涙型の黒い部品）からオイル滲みがないかとりあえず点検をしてみましょう。

※私の車体（写真）は現在のところ異常はないようです。

エンスト以外は。。。

メガリのお手軽カスタム

2012-01-12T23:35:00.002+09:00

昨年末からお正月まではメガリ250rでバイクライフを楽しみましたが、それ以降は仕事をコツコツとこなしているのでバイクに乗ることのできる時間が少なくなっています。

そんなメガリは

もともとノーマール状態でもカッコイイので外見上はとくにカスタマイズをしたいところは見当らないのですが、目につくところはいくつかあります。

その一つがトップブリッジのロゴです。

ここにはMegelliの大きな凹ロゴがありますが、無彩色なところが少し気になったのでお正月休みのときにこっそりとスミ入れをしてみました。

しかし、これはあくまでも私個人の楽しみ方でありますので

※ いかなる不具合等が発生しても一切保証できません。全て自己責任となります。

と、予め明記をさせていただきますm( __ __ )m

それでは本題のスミ入れ作業工程です。

用意するもの

・エナメル塗料（カウルのタッチアップにも使用しています）
・エナメル塗料＜溶剤＞
・筆
・綿棒
・キッチンペーパー

予算はたったの500円くらいです。

それでは作業に進みます。

１.脱脂をした後、ロゴ部分のクボミにエナメル塗料を塗っていきます。

塗料がロゴからはみ出ても気にせずに塗り塗りします。

（エナメル塗料は伸びがよく、丁寧に作業すれば筆ムラはほとんど出来ません）

（塗料のノリが薄い場合は少し乾いてから二度塗りします）

２.ある程度、塗料が乾いてきたらエナメル溶剤を軽く染み込ませた綿棒を使い、はみ出たところを拭き取ります（綿棒についた余分な溶剤はキッチンペーパーで拭き取り、塗料を拭き取った綿棒は小まめに交換するのがポイントです）。

塗料が完全に乾くと拭き取りが困難になるので、乾燥時間は10分〜程度を目安にしました。

ロゴのまわりにもうっすらと塗料が残るので、コツコツと丁寧に拭き取ります。誤ってロゴ部分も拭き取ってしまったら、もう一度剥げたところに塗料を塗って同じ作業をくり返します。拭き取りが終わったら24時間以上乾燥させましょう。

３.完成するとご覧の通り。

ロゴがちょうど良いアクセントになり、気分もスッキリ。。。

天体望遠鏡がやってきた

2012-01-06T22:49:00.001+09:00

中学生並みのこころには「いつかは天体望遠鏡が欲しい」などという欲望があるのですが。

実際にこういうのって、難しそうでなかなか足を踏み出せないこともあり、天体望遠鏡のことを思い出してはまた忘れるの繰り返し。。。

そんなとき

古くからお世話になっているお客様から電話でお呼びをいただきまして、後ほどご自宅へ向かってみたところ

お客様より「押し入れから天体望遠鏡がみつかったんやけど、いる？」とのお言葉が!?

ちょっと驚きつつ「欲しいです！」と遠慮もなく頂戴してしまいました。

何ともあっけない展開でしたが、その日のうちにバラバラの部品を持ち帰ってオロオロしながら組み立て開始。結構な年代物ではありましたが天体望遠鏡一式は傷もなく新品に近い状態を保っていました。

さりげに箱の隅に挟まっていた保証書には、日本橋高島屋の印と昭和55年の記載が。。。

どうやら購入後1〜2度しか使用していない様子で、この天体望遠鏡はおよそ30年ぶりに宇宙を覘くことになったようです。

　木製三脚を含めると高さ２メートル程の大迫力。

正直、使い方が全くわかりませんが、適当に夜空へ向けて覘いてみたところ、どこに向けてもたくさんの星が見えました。。。和歌山は田舎なのでもともと星空がきれいな方ですが、天体望遠鏡越しに見ると肉眼とは比べ物にならないくらい数多くの星を発見できます。

iPhone 4Sを接眼レンズに無理矢理近づけて撮影（拡大画像です）

実際にはもっとたくさんの星が見えていました。

キラキラと光る静かな宇宙を見つめながら

前オーナーに感謝。。。

2012 謹賀新年

2012-01-01T11:27:00.000+09:00

あけましておめでとうございます

携帯をiPhone 4sに機種変更したのでMegelli250rを「パチリッ☆」

ブログの写真はiPhone3GSが中心でしたが、今後は4Sが中心となります。

3GSよりもかなりよく写りますね。。。凄い。

それでは、今年もよい一年でありますように。

メガリのミッションが正常に！？

2011-12-30T14:24:00.009+09:00

今日の朝、年内最後の作品をお客様に納品して仕事納めとなりました。

その後、二日前に納車が完了した憂鬱なメガリ250rのならしをするためにお昼前から40キロほど軽く走行してきました（初回は78キロを走行）。

前回の初乗りでは停車中や停車直前にギアがニュートラルに入らずストレスいっぱいでしたが、二度目となる今日の走行では「何だこりゃ？」と戸惑うくらい普通にニュートラルに入るようになっています。。。

前回よりも明らかにシフトチェンジが軽くて停車直前でもニュートラルの範囲が広がったように入れやすくなり、フィーリングも角がとれたような感じ。

1速で停車しても半クラで30センチ程発進すればペダルが動くようになり、Nに入れることが可能になりました（前回は2mくらい進まないとペダルが動かなかった）。

原因はまったくもって不明なのですが、ギアチェンジがスムーズにできるようになったことで走っていて凄く楽しいバイクに大変貌!?

本当によくわからないバイクです。。。

このにじみはなんだろう。。。？

また、Nの件とは関係ないとは思いますが、初日の帰宅後にクラッチ？のキャップ？からオイルのようなものがしたたっていました（OILと表記されているキャップは別にあります）。もしかしたらオイルの量が多かったのかもしれません。

もちろん素人の私には判別できませんので。。。あしからず。

ちなみに今回は吹き出していませんでした。

追　記

走行距離が約400キロ（内、一般道370キロ）の時点では、ほとんど停車している状態でも半クラッチでNに入るようになりN問題はほぼ解決。（1/1日現在）

ただ、納車時点からでしたが、信号などで停車直前にクラッチを完全に切っているにもかかわらずエンストすることがあります。また、停車状態から１速に入れたときにも同様にエンストすることがあるので、安全優先の私としては信号待ちで車線の最も左側が定位置。。。

メガリの走り自体はフロントがややオーバーステア傾向ですが、車体は軽くて回頭性がよく、タイヤのグリップもわかりやすいので、運転がかなり下手な私でもコーナリングで「スパッ」と旋回します。二段ブレーキや向き変えもやりやすく、軽いハングオフで抜重しながらシートに体重をのせれば深いバンクをさせなくてもスイスイと曲がります（苦手だった下りコーナーがとても面白くて楽しい）。

ブレーキはスポーツをするには効きが甘い感じ。高速道路は6速4500rpm縛りで時速74キロ程度だと振動が少なくて快適。ただし、ならし中の4500rpm縛りでは4輪の流れにはのれないので速度差が怖いです。燃費はちょうど30（km／リットル）くらい

とはいえ、4スト250ccのオートバイは安全を十分に保てる速度域で走りを楽しめる幸せなカテゴリーかもしれません。以前はちょっと大柄なスポーツツアラーに乗っていたのですが、高速道路以外ではこちらの方が軽快で面白い。。。

ニューマシンメガリ250rが納車

2011-12-28T18:51:00.012+09:00

今日は仕事をスタッフにまかせて、東大阪までメガリ250rを引き取りにいってきました。

初めてのご対面。

見た感じは小傷や仕上げの雑さ（パテの痩せのような）と立て付けの悪さは無数にありますが、ルックスは最高にカッコいい。

普段の仕事では、とてもシビアな品質を求める私ですが、メガリに関していうと小傷等々は納車されてしまえばあっさりとどうでもよくなりました。

また、品質感こそ高くありませんが、2メートル以上離れて眺めれば高級っぽい雰囲気は少し漂っています。選択した赤色も明るめのイタリアンレッドで美しい。

いいと思いますよ、赤メガリ

125cc並みにコンパクトな車体だが、堂々としたスタイル

渋滞の中、2時間以上かけて和歌山へと戻りました。

7年ぶりのバイクなのでポジションなどに戸惑い、フラフラしながらの走行でした。

そして初回の極短インプレッションです

・エンジンから車体に伝わる振動が凄い（1時間でなんとか慣れます）

・エンジンのかかりもいい（アタリの個体か）

・音量もなかなか凄い（結構いい音だと。。。）

・レスポンスもいいような気がする

・ステップは低めでらくちん

・クラッチが重い＆レバーも短かめ

・ならしの回転域でも思いのほかよく走る

・低速トルクも粘りがあると思う

・車体は軽く、ヒラヒラと舞える

・サスは柔らかめだが、段差でもスッとおさまるので気持ちいい

・ブレーキの効きは少し甘め ※いいパッドに交換すればOK

・メーターは小さくて近い位置、角度もちょっと見えにくい

・ハンドルは広くて近く、小さな私でも前傾で疲れません

・足付きは良く、お尻も痛くなりません

・タイヤも思ったよりいい感じ

・車体が少し巻き込む印象

メガリというバイクは「走った〜」という感じを実感できます。

それ故に毎日乗るのはしんどいかな。

そしてこの辺はまだ我慢もできますが

我慢できるか心配なところが１つあります。

新車だからなのか、ギアが思いのほかニュートラルに入らない（後に改善しました）。

（1速と2速はかなりシブく、3〜6速は比較的すんなり入る）

とくに問題なのは、信号で停止をする時に1速で停止したとします

↓

クラッチを切りながら、ギアをニュートラルへ入れるためにペダルを

上げようとするが、ペダルが堅く全く動かない

↓

思いっきり力を入れるとシフトペダルはなんとか上がるのですが

↓

力余って２速に入る

↓

普通ならペダルを踏み込んでニュートラルに入れるのですが

↓

これがシビアすぎて入らないし、少し力を入れるとまた１速へ。。。

↓

繰り返し（その間重いクラッチ切ったまま）

↓

信号毎にくり返すと左手の握力が。。。

↓

エンスト（２回しました）

できれば停車する前にニュートラルに入れたいのですが、入れる作業がかなりシビアなのです。

停車状態から半クラで繋ごうとしてもギアが入らず、2mくらい前進させてようやくペダルが動く感じなので、渋滞にハマったりするとかなり大変。。。

今日の体験談として、ガソリンスタンドで停車するときにニュートラルに入れ損ねるともう一周回るはめとなります（ガソリンはレギュラーよりもハイオクのほうがフィーリングがよいそうです）

ならしとともに改善すればいいけど。。。と思いながらサービスマニュアルを見たら

ならし運転　2,000キロ！！

しかも6,750回転までの縛りがある。。。

鹿児島から青森までが約2,000キロだから、ならしが終わる頃には左手の握力が凄いことになっているかもしれません。

想像よりも手のかかるバイクだけど、私はメガリ250rが好きなので。

この際、ユーザーも心を広くして育てるべきバイクかなと思います。

コツコツと進むしか道はありませんので。。。今後の改良に期待しましょう。

ちなみに、東大阪の某販売店さんはサポートが大変に素晴らしく関心しております。購入前の相談からはじまり、今回のギアの件もついても正直かつ、かなり親身に現状でできる対処法なども相談にのってくれました。

本当にありがとうございます。

ユーザーの声もきっとメガリジャパンに直接届けてくれることでしょう。

追　記

※私のメガリは走行距離が増すにつれて、ニュートラルの症状が改善しましたのでご報告を申し上げます。

メガリの車両登録が完了

2011-12-27T00:18:00.002+09:00

昨日（26日）メガリ250rの車両登録が無事に完了し、ナンバーを取得できました。

ついでに販売店さんに聞いた情報だとメガリのエンジンはいい雰囲気みたいですよ。

音や振動が今時ではなく、レーシーで魅力的だそうです（笑）もし毎日乗るなら微振動は避けたいのですが、月に数回程度の趣味で乗る分には楽しい刺激体験かもしれません（ちなみに私は振動が苦手）。

メガリは理屈抜きでバイクを楽しむためのおもちゃなのであります。

あと気温が冷え込んでいるせいかエンジンの始動には少しコツが必要とか。

もしかしたらユーロ3対策の影響かもしれませんね。いずれは改良されるみたいですが。。。

そして、納車に備えて革パンも慣らし中。
ついでにデグナーのチョークバッグもゲットです。

選んだ革パンはKOMINEのレザージーンズPK-630。

よいところは。

・KOMINEさんは価格が安い
・普通のストレートなので飽きにくい
・革は厚みがあって安心、若干の光沢もある
・膝には衝撃吸収フォームを内蔵
・ウエストは深め

よろしくないところは

・インナーの位置が膝までという微妙な設定
・縫製の糸が細く、耐久性が？
・革色が黒というよりも濃いグレー

革はともかく、縫い目の糸が細いので耐久性は正直なところ疑問ですが、膝と腰の側面には取り外しが可能で外から目立たないウレタンフォームも内蔵されており、少しでも衝撃を吸収できるところがポイントです。

このウレタンフォームは履き始めは板のように四角い形状なので膝を曲げにくいのですが、我慢して使用しているうちに膝の形状になり曲げやすくなります。ちなみに膝プロテクターの収納ポケットは大きくはないのでハードタイプのプロテクターは装備できそうにありません。

あと革の光沢が足りないので、黒というよりは濃いグレーのような色合いが残念なのですが、革製品のメンテナンスに普段から愛用しているマスタングペーストをしつこく塗り込めばしっとりとした濃さにはなります。
これで革が伸びるわけではありませんが、マメに塗り込みながら履き続けると、かなり柔らかくなるので新品の革パンが窮屈な場合にもかなり有効かと思います。

マスタングペーストはオーガニック製品なので安心

もうひとつ、DEGNERのレザーチョークバッグ5S-W2T

同型でコットン製のものもありましたがやはり革にしてみました。
厚手のCOWで丈夫そうだから長く使えそう。黒いカラビナもベルトホールへの装着を簡単にしています。実はあえて目立たないよう、小さめの製品だったところが購入の決め手です。

（写真中央の右半分のみマスタングペーストを塗ってみました）

黒も引き立ちつし、革も柔らかくなります。

他に革ブーツも揃えたし。

任意保険も手配済み。

年末に納品の仕事も残業でまかない。

あとはバイクを受け取りにいくのみとなりました。

が

今日も仕事があるので

メガリには会えません。。。

メガリ250rの納車予定＆京都一の傳

2011-12-23T21:02:00.002+09:00

メガリ250rがようやく入庫したようで、大阪の販売店から連絡がありました。

なので、おおよその納車日が決まりつつあります。

その前に。

京都一の傳（いちのでん）のキングサーモンと銀だらの西京みそ漬をお客様からいただいたので夕飯のお供に。

甘く香り、脂がのっていてもサラリとした舌触りなのでご飯とお味噌汁だけで幸せになります。。。いつもありがとうございます。お礼まで。

そして話はメガリ250rにもどります。

本来は12月22日に発売でしたが、関西は輸送の関係で一日遅れの入庫となり、さらに祝日と週末を挟んでいるので大変に苦しい状況。

さらにさらに。

車両の要改善が認められたようで、パーツの交換か追加とカウルの一部に耐熱加工（マフラーの放射熱対策によるもの？）の改善策を施すとのこと。その部品到着が来週になる様子。。。つまり納車はまたもや延期となりそうです。

ちなみに私の納車スケジュールは車両の登録が26日→交換部品が届き作業がスムーズに進行した場合で27日の午後。しかし、仕事の関係上28日の納車が現実的になると考えています。

もし作業が遅れると年明けに。。。ん？

年明け？

担当さん曰く「念のため覚悟しておいてください」とのことでした。

私も「OKです」と返事をしたものの。

年内納車、大丈夫なのでしょうか。

販売店さんも年末で慌ただしく、メガリの車両整備や点検も重なって大変のようでした。。。

唯一の救いは

メガリ250rはカッコいいですかと尋ねてみたら

「カッコイイです！」と言っていたこと。

まぁ。。。納車も車速も遅くても。

メガリ250rがカッコイイのなら。。。もう全てよしです。

西武池袋本店で展示中

2011-12-19T20:50:00.001+09:00

11月13日より西武池袋本店3階の@OFFICE（アットオフィス）において、私の作品が展示販売されています。
働く女性をテーマにした@ OFFICEのスペース内でセレクトされた品々とオリジナルアート作品をコラボレーション展示する形となっています。

入口にはポスター

上段が私の作品。他にもご用意しています。

今回は花をモチーフとした作品を中心にコラボで展示販売です。

竣工写真撮影など

2011-12-17T08:05:00.001+09:00

12月は様々な写真撮影やインストラクター業、画像修正依頼などのご依頼も多く、出張や残業をくり返しています。たぶん年末年始も仕事ですが、少しは趣味も楽しみたいのでせっせと働きます。

そんな中、＋TREE（株式会社プラスツリー）さんから大阪市にある証券ビルの竣工写真撮影をご依頼いただきました。＋TREEブログはこちら

これがなかなかに面白い内容で、石造りの都会的ビルにパイナップルやダシリリオンにアガベなどといった観葉植物を巧みにデザインした植栽がなされていました。オシャレな造園が町並みを美しくしている癒しの空間となっております。

　写真　西山武志

今回は熱帯植物が醸し出す造形美を「調和と存在」として心に浮かべながら撮影をさせていただくことに。少し光が入りにくい現場でしたので、ストロボを利用した写真やアートよりの写真も他にいくつも撮影しています。

ご依頼をいただきました＋TREEスタッフの皆さんもアットホームかつ親切丁寧な方ばかりで、撮影許可などの手配もスムーズにしていただき、気持ちよく仕事をさせていただきました。
本当にありがとうございました。

メガリ250rの発売日が決定！ヘルメットも新調！

2011-12-09T23:25:00.003+09:00

Megelli Japanさんからメールが届きました。

心待ちのニューマシンメガリ250r日本仕様が2011年12月22日（木）に発売決定！

さらにメガリ250rの新たな販売店が北海道、大阪、岡山にも誕生するようです。残念ながら和歌山県は含まれていませんでしたが、朗報の方もいるのではないでしょうか。

　10年ほど前のSHOEI-X8Vをクローゼット奥から発掘。

12月に入り季節は寒々ですが、心は熱々としてきました。

今度こそ、今度こそ発売されるようにと願いつつ、年内納車に期待しています。。。

そして少し前、約7年ぶりにバイク乗りとして復帰するために部屋で用品を捜索していたときに状態のよいヘルメットSHOEI X-8V（セナロスマンズ自家塗装）を発掘。

この他にもSHOEI X-8V（セナマルボロ自家塗装）やX-8sp2なども掘り当てました。とはいえ、さすがにこれらのヘルメットは古いものなのでオブジェとなります。

ロスマンズカラーのX-8Vは、内外装がほぼ新品状態。

缶スプレーで塗装したものですが未だにきれいなまま。

黒く見える太いラインは実はダークブルーメタリック。

なぜセナヘルメットかというと小・中学生の頃に流行したF1ブームの影響で当時は音速の貴公子こと、故アイルトン・セナが駆け抜ける奇跡の走りに憧れまして。その神懸かりな走りをテレビで視聴してからセナという人間を大好きになりました。

そして、私は今でも極限というものを追い求めた彼を人として最も尊敬しております。

そんな子供ごころといいますか、セナになりきりたくてバイクの免許をとってからは自分のヘルメットをセナ仕様に塗装して被っていました。ここに紹介しているのは素人なりに缶スプレーで塗装をしたものの１つですが現在も綺麗なままです。

久しぶりに手に持つと何となくセンチメンタルな気分。

なぜ故に、天才は若くして。。。

当時、セナと入れ替わるようにスターダムに駆けのぼったミハエル・シューマッハには仕事の関係で１度パドックでお会いしたことがあるのですが、結局セナをこの目で見ることは一度すら叶いませんでした。もし、今でもセナがいたら一目見てみたいですね。

タイトルから少し脱線中ですが。。。

昔はヘルメットといえば、メジャーどころでSHOEIやAraiでしたが、今ではOGK、BELL、AGV、ICON、SIMPSON、HJCなどなど、いろんなメーカー製のものが出回っているようです。デザインもメーカーごとに特徴があって選択肢が増えるのは嬉しい限り。

個人的にはAGVのT2バリーシーンモデルがカッコイイのですが、頭部正面のドナルド◯ックマークがどうしてもなじめず。。。SHOEIのフラグシップモデルX-TWELNEにしようかと思いました。

が、

ちょっと悩んでSHOEIのXR-1100というバイク名のような製品を選択。
選択理由は単純に第一印象です。

帽体サイズはX-8Vよりもずいぶん大きく感じるような気が。。。

帽体のデザインは造形豊かで真横からながめると非常にカッコイイ。後ろから見ると後頭部が独特な形状で面白く、正面からみるとちょっと微妙（おでこの部分が間延びしているのと、アゴのエアインテークデザインがちょっと）。

という感じですが、国内品では一番の出来だと個人的には思います。SHOEIさんありがとう。

ちょっと高価な気がする純正のクリアミラーシールドCW-1 PINLOCKクリアミラーも同時購入。写真ではやや透けていますが実際には外部からは見るとまさに鏡のようになり、シールドの内部は外からほとんど見えません。このあたりの透け感を気にしている方でもあまり心配はないと思いました。もちろん変なゆがみも皆無です。

私はシールドについてはダークスモーク一辺倒でしたがこれならOK！

ちなみにヘルメット内部からの視野も広く、クリアミラーシールドの明るさはダークスモークよりも断然明るく見えるので、薄暗い天候でも安心感がありそうです。それにPINLOCKというシールドの曇りを防止するシステムも驚きの効果。煩わしいシールドの曇りからは開放されます。

カラーはマットブラック。塗装も美しくて質感も高い。

　後頭部の出っ張りと跳ね上がったサイドラインがポイント。

おでこのエアインテーク。ヘルメット全体の空気力学もよさそうです。

およそ10年ぶりくらいになりますが

美しくて安全、かつ高機能のヘルメットに新調です。

KNOSELのチョコなど

2011-12-08T21:03:00.000+09:00

現在いろんな仕事やお問合せと写真業者さんのご商談もチョコチョコと入っており、毎晩残業しています。

あと、近日中に西武池袋本店にて作品の展示イベントなどもありますので、こちらは近いうちにご報告ができると思います。

こういう生活なので昼食の時間がずれ込んだりすると、手軽なお菓子で食を満たしながら頑張っています。そんなときに、ちょうど良いタイミングに個人レッスンのお客様方から甘くて濃い味のものをお裾分けいただきました。

本当にありがとうございました_(*＿*)_

ドイツ KNOSEL（クヌーゼル）のチョコレート。

初めて食べましたがワッフルのパリパリ食感と、しっとりと厚みのあるチョコレートの組み合わせが素敵。重厚感のあるドイツらしいお菓子です。

割ってみるとチョコが分厚い。

次はKreutzkamm（クロイツカム）のバウムクーヘン

素朴ですが濃厚な甘さ。紅茶と一緒に。

最後はゴディバのチョコレートを仕事中にモグモグ。。。

普段はドンタコスが主流なので、外国のお菓子を頂けるのは嬉しいです。

しかし、その分きっちりと仕事をはたさないといけないので

気を引き締めて頑張ります。。。

ドナ・ロサ

2011-12-04T23:22:00.000+09:00

12月に入るとかなり多忙です。しんどいです。

昨日と今日も撮影や打ち合わせetc...の仕事で昼食が夕食になっています。七五三のご予約はそろそろしぼみ加減ですが、お宮参りのご相談が今日も数件入り、すべてご予約を頂戴いたしました。気温が高めのせいか来年度のご予約とお問い合わせも今のところは順調に推移しています。

新しくご贔屓にしていただいているお客様のご依頼も多いので、落ち着いて確実に仕事をこなそうと思います。。。

しかし、このままだと趣味もない私はプライベートがちょっぴり寂しい一年となりそう。

悲しいかな予約している大本命のニューマシン、メガリ250rに音沙汰がないので、このままだと維持費とシート高（私は背が低い）が高そうなドゥカティ999を長距離射程にしなければいけないのかなと、頭のかなり片隅部分に置いてみたり。

ただ、ドゥカティ999は中古車しかないので、できれば新車のメガリが欲しいです。。。

　「Dona Rosa」

気を取り直して

バイクとは全く関係ないのですが、注文していたスペインのワインが届きました。

ガリシア州、リアス・バイシャス産　アルバリーニョ種の白ワイン「ドナ・ロサ」

飲むというよりは個人的な楽しみで撮ろうかと購入したのだけど

せっかくなので今のんでいます。

口当たりがよく、サラリとした甘い香りが口から鼻へスッと流れます。

ワインは詳しくないのですが、若々しくて水々しい美酒かと存じました。

それに価格を考えるとさらに良品に感じてきます。

さてさて、どう撮ろうかな。。。

講評会を行いました

2011-11-28T01:13:00.001+09:00

今日は朝からお昼前まで、ご予約を頂いていた撮影の仕事をこなしたあと、和歌山市で開催中のらくらく写真教室第６回写真展の展示会場へとすぐさま移動して講評会をさせていただきました。

お昼過ぎに会場に入ると客入りはまばらでちょっと心配しましたが、講評会が始まる時刻が近づくとあっという間に30名程の人で埋め尽くされました。

今年で6年目を迎える写真教室の写真展は新しい生徒を迎えたこともあり、例年よりも作品に意気込みを感じさせるようにしようと努力しながら進めてきました。

アマチュアの企画展示とはいっても、もしかしたら並のプロカメラマンよりも写真にかける熱意や楽しさを知っている彼らの作品はそれぞれに光り輝くポイントが散りばめられていると感じます。

今回は私が作品講評をするばかりではなく、生徒さんにも自身の作品について意見を頂きながら進めてみました。写真家としては作品からどんなことを伝えたいのかという言葉を読み解くことはできますが、撮影現場で起こる裏話などは作者から直接聞くと話の幅もひろがり中々に面白いと思います。それに写真のことを熱く語ってくれると先生も嬉しいのです。

あと、一つ気づいたことがあります。この度の写真展では中間年齢層や若い世代の方にも講評会に参加をいただきまして、これは大きな収穫だと思いました。写真教室というのは、どちらかといえば時間にゆとりのある高年齢層の方が多く、少し狭い世界になりがちですが、今回の講評会では若い方も参加をされて、真剣な眼差しで写真作品を眺めていたり作品についてのお話を受けとめてくれていたのが印象的です。

私としては年齢を積み重ねてきた者が見た重みのある視点と若く純粋で力を感じさせる視点には、互いに持ち合わせない魅力を交換し共有できる要素があるのではと思いました。できればもっと積極的に交流できる機会があれば新しいものが生まれそうな気がしますね。

写真展も本日11月28日（月）午後4時までとなりますが、写真も絵のように美術として楽しんでいただけたらと切に思います。

講評会にご参加をいただきました皆様、本当にありがとうございました。

そして無事に講評会も終了後、別の仕事でお客様と打ち合わせを数件、さらに残業であります。。。

有野永霧先生に会いました

2011-11-26T22:47:00.000+09:00

今年も１２月がすぐそこまで来ています。

この時期になると例年であれば成人式の撮影などがメインの仕事に移りつつあるのですが、また七五三の撮影予約が伸びてきました。
本年度の七五三撮影は8月頃からコンスタントに撮り始め、11月15日頃にピークを迎えました。この時点では昨年よりも若干下回った件数なのですが、ここにきて年末までに七五三の撮影をしたいというお問い合わせが度々寄せられています。。。

12月は成人式の前撮りや家族写真、お宮参りなども昨年よりも順調なペースで入っているので本当にありがたいのですが、和歌山のような田舎においても、今年は何とも季節感のない撮影スケジュールとなっています。

そんな中

今日は和歌山県の橋本市にある橋本フォトクラブさんから同クラブの写真展を開催するとのご連絡を頂戴していたので、仕事の合間を縫うように急ぎ足で写真展を見にいってきました。

私は夕方に伺いましたが、広い会場は多くの来客で賑わっていました。ちょうど母校の大阪芸術大学で教授を務めている有野永霧先生が講評会をされており、丁寧な解説で参加者と楽しそうにトークをしている最中でした。

トークでは人がいっぱいだったので、私はそれを横目に展示作品を拝見させていただくことに。

会場は広大な展示スペースを有しており、一人当たりの展示スペースも十分なゆとりがあるので、展示作家が自由なレイアウトで作品を展示できていたのが印象的です。モノクローム作品もたくさんあって昔ながらのクラシックなスタイルが多いのですが、写真の魅力は色あせないものであり、しっかりとした気持ちで制作されている気持ちが伝わってくる写真展だと感じました。写真展も今回で37回を迎えたとのことで、ベテランらしい作風が光ります。

そして有野先生の解説が終わった後、少しの時間でしたがお話をさせていただきました。学生のころ、私自身は有野先生から直接のご指導を多く受けたわけではありませんでしたが、私の尊敬していた先輩が有野先生の教え子で先生を大変よく慕っており、先生にまつわるお話をよく聞いていたので、そんなことも少し交えながらお話をさせていただきました。有野先生も私のことを覚えていた様子ですこし驚いていた感がありました。

大学も随分と変わったと話されていましたが、「写真を続ける」ということの大切さは何時も変わらない。なんとなくそう感じた時間でした。

帰り道、日暮れ時の信号待ち。

今回は突然の会見で恐縮でしたが、快く出迎えてくれた有野先生や橋本フォトクラブの皆さんに感謝を申し上げます。ありがとうございました。

明日もスタジオ撮影やらくらく写真教室の講評会で少しハードですが頑張ります。。。

写真教室のプロモ

2011-11-23T21:59:00.000+09:00

昨日から、らくらく写真教室第6回写真展を和歌山市で開催しています。

写真展では私の教え子23名が撮影してきた写真作品が展示されており、個性と力感を感じさせる作品が展示されています。お近くの方がいらっしゃいましたらどうぞお気軽にご来場ください。

昨日は写真展の会場でいろんな人から声をかけられたり、励みになるお言葉を頂戴しながら、初めてお会いする方とも気さくに楽しくお話をさせていただきました。

ちなみに

写真を趣味にされていない方とのお話は、コミュニケーション→写真→芸術

写真を趣味にされている方とのお話は、写真→コミュニケーション→写真

なんとなくですがこういった流れのお話です。

とくに、写真に詳しくない方から「油絵みたいにきれいな写真展」だとお褒めの言葉を頂けたのが嬉しかったです。今回は自然風景の展示作品が少ないにもかかわらず、写真が絵に並ぶ美しさだという意味を含みますので。。。

らくらく写真教室は楽しく写真を撮って楽しく写真を勉強できること、そしてその環境づくりを大切にしているのですが、これらの内容とストイックで美しい写真作品という相反するものを両立できていることが面白いと私はいつも感じています。

ちょっと親バカかもしれませんが、今回はとくにいい写真展だと思います。

そして、今日も少し会場に顔を出そうと思いましたが、仕事の都合で身動きがとれませんでしたので、昨夜に制作したプロモーション動画を公開します（上の写真はその一部）。

雰囲気だけでも感じて頂けると嬉しいのでどうぞご覧下さい。

詳しくはらくらく写真教室ブログまたはらくらく写真教室の公式ホームページからどうぞ。

電熱グローブ RST589

2011-11-20T23:19:00.002+09:00

和歌山でも徐々に気温が冷え込んできました。

予約しているメガリ250rももうすぐ日本に向けて船積みがはじまりそうですが、これ以上寒くなると夜間に乗るのは大変そう。。。

バイク乗りにとって過ごしやすい季節であれば風はお友達なのですが、冬になれば悲しいかな、やっかいものに変わってしまいます。とくに寒風で手足の指先があっという間に冷えてしまうので、指がかじかんでくるとクラッチレバーを握る動作さえとても辛くなります。

そして、この時期になると中綿の入ったウィンターグローブが数多くリリースされますが、どの商品も手の保温が目的となるものばかりです。確かにこれは短距離であれば全く問題はないし、必要なものですが、長時間を走るとになると指先からじわじわと冷えてきて手が痛くなったり、感覚がなくなるほどに熱を奪われてゆきます。

これは辛いを通り越して痛いのです。。。

そんな過去の経験から、発熱するバイク用の電熱グローブが発売されたら嬉しいなと思っていた矢先にRSタイチから電熱グローブが発売されました。

しかもコードレスで

それがこれ。

RSタイチ RST589 e-HEAT WINTER GLOVE　¥19,950

じつは、発売後すぐに購入したのですが、いきなりのリコールで充電器一式を新しいタイプと交換することになりました（RSタイチのメーカーサイトを参照してください）。ただ、メーカーの対応は大変親切で経過連絡もまめにいただきましたし、交換も手早く完了したので気にしない。気にしない。。。

さて、肝心のグローブの見た目は高級感からはかなり程遠い印象ですが重量の軽減、保温性、販売価格などを考えれば仕方のない面が伺えます。デザインもコンサバで変というほどでもないと思います。できれば薄くてもいいのでナックルプロテクターがあると魅力倍増。

この電熱グローブはカーボンファイバー製のヒーターをリチウムポリマーバッテリーによる、高い蓄電容量のおかげで長時間にわたってグローブが発熱します。しかもボタン１つでHIGH （レッド）・MID（オレンジ）・LOW（グリーン）とインジケーターで確認しながら発熱量を三段階に切り替えることができるので、バッテリーの消耗と相談しながら任意に調節が可能です。

また、副次的？な効果かLEDインジケーターはとても明るいので（結構目立ちます）非視認性のUPと暗闇で手元を照らすにも便利かもしれません。

尚、使用中はインジケーターが点灯したままとなります。

ブローブ表面の素材はポリエステル43％、シンセティックレザー34％、ネオプレーン17％、牛革4％、ナイロン2％。

ちなみに電熱のスペックは

HIGH（レッド）／　約40℃ ／約2時間発熱

MID（オレンジ）／　約30℃ ／約3時間発熱

LOW（グリーン）／　約15〜20℃ ／約4時間発熱

実際に手を差し入れてみると、HIGHモードなら１分ほどで暖かくなります。そして十分に暖かくなると、電気こたつのようなぬくもりでムラも少なめ。
これには時代の流れを感じました。機能として電熱グローブは十分な効果がありそうです。
実用的には暖かなHIGHモードまたは、ほんのりと暖かいMIDモードでの使用が多いかもしれません。LOWモードでもわずかに暖かさを感じますが、すぐに慣れてしまうので利用頻度は少なそうです。
持続時間をバッテリー満充電の状態でテストしたところ、HIGHモードで2時間56分、MIDモードで5時間17分、LOWモードでは5時間以上の発熱を確認（全て屋内でテスト、走行中などの冷たい環境では短くなると思います）。

指先の操作感は、使い始めのウィンターグローブにみられるような抵抗感がありましたが、なじんでくれば普通のウィンターグローブとさほどかわらないでしょう。ヒーターが通っているところは束の感触もありますが、すぐに気にならなくなります。フィット感はタイトでなく普通なので着脱も簡単。

バッテリー搭載時の重量も大して気にはならず、手首のベルクロをしっかりとめておけばバッテリーのぐらつきも最小限に抑えられます。

もちろんグローブ本体は防水・通湿、さらに発熱素材のヒートジェネレーターも搭載。雨に降られても役立つシールドワイパーと滑り止めのシリコンプリント付。
バイク用となると防風、防水、保温、プロテクション性など、多くの機能性が要求されるので、安価な電熱グローブとの価格差はこのあたりでしょうか。

弱点は価格が若干高価であること、温かいぶんバッテリー切れをおこすと逆に冷たさが身にしみるところでしょうか。それでもあと２〜３年もすればかなり普及するかもしれません。

人差し指の先に抵抗膜方式のナビゲーションタッチ用の突起も

ありますが、静電容量方式のiPhoneには無反応。。。

スペアバッテリー RSP018は2個セットで¥5,880（写真は本体セットに付属のもの）

通勤や通学なら必要ないかもしれませんが、バッテリーは減りだすと唐突になくなる感じなのでツーリングには予備を携行することが必須だと思います。残念ながらインジケーターは場合によってはあてにしないのが懸命かもしれないと、個人的には思いました。

できればバイク走行中に予備バッテリーを充電できる方法があると嬉しいですね。。。

あとは実際の走行でどのくらい体感ができるのか興味深いところですが、肝心のバイクがいまだ未納車状態ですので、しばらくは車の運転時にでも利用してみます。

仕事もストレスも溜まっていますが、コツコツマイペース。。。

七五三の記念撮影など

2011-11-14T22:07:00.000+09:00

さきほど、個人レッスンの撮影指導をしたときの１枚。

仕事ではありますが、ちょっとした息抜きができました。。。

七五三の撮影も山場を通過し、目に隈アリのお疲れモード。

今年もご贔屓にしていただいている地元のお客様や同級生などから

の依頼がたくさんあり、コツコツ丁寧に撮影をさせていただきました。

お客様の中には１年前からご予約をしてくれた方もおりまして

和歌山という田舎ならではの温かさを感じます。

それに、今回は若い世代のお客様も目に留まり、クチコミやご紹介

で撮影依頼を承ることが例年よりもずいぶん多い印象でした。

今年も撮影依頼をいただき本当にありがとうございました。

また、ただいまお写真のプリントやブック製作のバックオーダーを

抱えておりますので、お客様の中には2週間ほどお時間を頂戴すること

になっております。大変ご迷惑をおかけしますが１枚１枚、品質重視

の製作とさせていただきますのでどうかご了承ください。

写真教室の選定会が終了

2011-11-10T21:05:00.000+09:00

今月の22日から28日までの期間に和歌山市にあるカメラの西本本店にて、私が講師をしております、らくらく写真教室の第６回写真展を開催します。

詳しくはRPCのホームページ参照

その展示会の準備として出展作品の選考会を数回に分けて行ってきました。

選考作業が終了したあとの教室

出展作品を選考するにあたり、よくあるのは先生がトップダウンで生徒の出展作品を選ぶ方ですが、私はできるだけ生徒と面談を重ねながら写真のセレクト作業をします。

理由は単純に生徒さんが作品の善し悪しを判別できるように自助努力を促すためです。

なぜ？どうして？というふうに考えさせることで、選んだ写真を展示するねらいを理解させるように工夫しています。場合によっては先生の立場であるこちらが面白い視点を教えていただくこともありますが、私はそれも良しという考えです。
これはけして恥じることではありません。

らくらく写真教室は写真を楽しく撮って楽しく学ぶところなので、生徒さんがわいわい楽しみながら自信を持って作品を展示できることが大事だと思うのです。そういう意味で積極的に選んでくれることは良いことだと思います。

私は生徒さんが絞りこんできた写真のなかから、作品として少しはみ出したり、個性が埋没しそうなときに修正を兼ねて指南する役割を担います。これは作品タイトルも同様。

作品編集のサポート作業は多くの時間をかけたので万全。

このあとはプリントやマッティング、ネームプレートの行程に進みますが、このあたりは順調にすすみそうです。

総括として、今年の展示はピクチャーレールに吊るすだけのシンプルなものですが、写真の中身で勝負する方向ですのでOKかと。芸術の秋を彩る写真展になるようにと願うところです。

そして生徒さんからは、たくさんのお菓子をお裾分けいただきました。

ありがとうございます。

人生、色々と苦労や腹立たしいこともありますが

このように、心優しい人たちに助けられている恩を忘れず

毎日コツコツと精進します。。。

SPIDIのジャケットP87

2011-11-04T22:38:00.006+09:00

今回はバイクに乗るときの服装について、ちょっと考えてみます。

バイクというのは自立ができない不安定な乗り物ですから

たとえ優れた運転技術があっても集中力が抜けて、ふとした隙に転倒することがあるかもしれません。少なくとも私は運転が達者な方ではないので転倒経験は多くあります。

路面状態の良いところで転ぶのは稀ですが、いくつか思い出してみると。

砂埃の路面でスリップダウン。

ブラインドコーナー先の氷上でスピン。

長距離走行後に気を抜いて立ちゴケ。

下りヘアピンの逆バンクでハイサイド。

アンダーカウルを路面に擦って転倒。

脇道から飛び出てきた四輪とクラッシュ。

大半は軽く擦りむいた程度でしたが、骨折や半月板の損傷、靭帯が切れちゃったりして手術をしたこともあります。もちろん部位や損傷の度合いにもよりますが、復帰するまでには地獄の月日が必要となる場合もあります。

そのくらいになると完全には治癒しないこともあると思いますし、恋人や家族、友人など周りにいる大切な人たちに心痛な想いをさせることになってしまいます。。。

これらの情けない経験から、せめてバイクを運転するときには危険を早めに予測して安全運転を心がけることと、万一の転倒に備えて少しでもダメージを軽減できる服装に配慮する。

この当たり前のことが身を守る手段となります。

実際にはこういった努力をしていても事故に合うこともありうるので、受動的安全を考慮して長袖の上下服装、くるぶしまで覆うシューズ、グローブとヘルメット、これはバイクを運転する上で最低限の装備です。

でも、町中で走っているライダーの中には夏場などは素手や半袖、タンデムの女性はスカートというのもたまに見かけます。。。

薄着やジーンズ姿で転んだら、あっさりと破けて皮膚が擦り剥けるし衝撃の吸収もできませんので、たとえ車とぶつからなくても大ケガにつながることもあるでしょう。

オシャレ感が大事な若者にはちょっと悩ましいという気持ちもわかりますが、本当に危険なので夏場もせめて長袖を。。。

昨今ではスタイリッシュなウェアも多く見かけるようになっているし、プロテクション内蔵のウェアも選択肢になりうると思います。

かくゆう私もどちらかといえばバイク乗りを意識させない服装が好みなタイプなのですが、歳のせいかバイクに乗る時は安全を優先に革ツナギがいいかもという考えに変化をしております。

そんな思惑の中、とりあえずはカジュアルな範疇で安全な服装を選んでみました。

恥ずかしながら、まだバイクもないのですが…

前回の脊髄パッドZ54と一緒に注文したジャケット

SPIDI JK LEATHER JACKET P87 のご紹介。

　白い横縞のボーダーラインがポイント

　ラインナップにはオールブラックもあります。

最近は人気がないのかもしれないイタリアのSPIDI。

でも昔は憧れていたブランドなので迷うことなく決定。

以前に大きな転倒をした時にバイク用の革パンツ（捲れてボロボロに…）を履いていたおかげで皮膚などは無傷でした。

私はそれ以来、革製品を最も信頼し、次いでコーデュラなどの高機能ファブリック製品を使用します。

SPIDI P87はシープスキンなので新品でもかなり柔らかく、着心地抜群の革質ですがファッションブランドのシープスキンジャケットなどに比べるとずいぶんと分厚いので耐擦傷性は心配いらないと思います。

　　SPIDI P87は牛革ではなくシープスキン（羊革）

　　ライナーはジッパーで取り外しが可能。

　　太めの糸で縫製もよく、丈夫だと思います。

ジャケットの肩と肘部分にある内ポケットにはゴム製のCE規格プロテクターを標準装備しています。プロテクターは包み込まれる感じで素晴らしくフィッティングが良いのですが、中心から外側に向かうほどにゴム厚が薄くなるので、肘プロテクターをNANKAI テキスタイル用プロテクターハードタイプ（ショルダー）CE規格に換装しました。

肩も同タイプのプロテクターを購入したものの肘用とは違いフィット感がよくないので、こちらは標準装備のプロテクターに戻すことに。

　　NANKAIのハードプロテクター。

　　1,500円という超低価格でしっかりプロテクト。

　脊髄プロテクター（Z53・Z54）は別売なので別途購入が必要です。

　（１つ前の記事で紹介しています）

また、P87には取り外しのできる薄手の中綿入りライナーが装着されており、ロングシーズンの着用が可能です。ライナーをとりつけると腕周りは若干タイトになりますが、全体的にはけっこうゆとりが。。。（とくにウエスト）

ジャケットにスリムなラインを求めるのならあまり向かないのかもしれませんが、P87のデザインや品質、質感は十分に満足しています。

スリム感を求めるならHYOD PRODUCTSなどがよいかもしれませんね。

狙っていたウィンタージャケットが早くも売り切れのようで残念ですが、HYOD（ヒョウドウ）というブランドもカッコイイと思います。

　P87の袖口はジッパーで広げることも可能。

P87の価格はHYODのレザージャケットと同じくらいですが、イタリアのブランドだと考慮すればむしろ安いのかもしれません。

あと、革にこだわるのならKUSHITANI、町乗りで役立ちそうなDEGNERも気になります。

ライダーの装備品

2011-11-02T22:29:00.002+09:00

晩夏に納車予定だったメガリ250rの生産がようやく開始される模様です。

私のオーダーしている車両はヤマモトレーシング製のマフラーを装着した初期生産型が配車されるので販売店経由のお話では12月の中頃（順調にいけば）に納車される

可能性がでてきました。

今度こそ発売されそうな気配ですので

それに伴いまして

ライダーとしての装備品を揃えなければなりません。。。

とりあえず、部屋のクローゼットに眠っていたバイク用品を捜索してみましたが、発見できたのはSHOEIのヘルメット、KADOYAのデニムベスト（プロテクター付）、オーバーパンツ、キャンプツーリング用の装備一式など。

KADOYAのベストは美品なので気が向いたときに着用しますが、ヘルメットは古すぎるので別途購入。結果的に使えるのはベストとキャンプ用品などでした。

ですので

とりあえずネットでライディングウェア検索してみると。

WeBike!やナップスなど、たくさんのショップを発見。

ライダー用のジャケットやパンツなどをチェックしていると、現代のライダーにとって安全面や快適な機能面の需要がずいぶんと増しているようで、ライダー用ウェアの市場ではプロテクター類や快適グッズも豊富になり、それぞれに進化をしているようです。

しかしながら

私は今時のバイク事情がよくわからないリターンライダーですので

とりあえず目についたものから注文しています。

そして

ちょっと大きめの段ボールが。。。到着

開封すると

重要な安全装備の１つ、脊髄プロテクターが。

イタリアのSPIDI社製 WARRIOR Z54

脊髄プロテクターといえば

昔は某漫画の亀◯人を想像させるせいか

装着している一般ライダーはごく稀（だったと思います）でした。

当時は私も装着していませんでしたが

現代では多くのライディングジャケットに標準装着されています。

そう考えると、若い頃ジーンズに無理矢理スライダーを取り付けて
膝を擦っていた頃が今では恐いです。。。

ちなみに、本当はWARRIOR Z53を購入するつもりでしたが、購入店に在庫がありませんでしたので、とりあえずWARRIOR Z54にしてみました。

Z53　Z54

見比べると、Z53は腰までウレタンでカバーされています。

写真から見て同じ位置にベルクロが装着されている（ズレ防止にジャケットの内側ポケットに入れてからベルクロで結合させる）のでハードプロテクターはおそらく同じ大きさだと思います。もし、使用していて気になるようなら別途Z53を追加購入しようかと考え中。。。

肝心のプロテクト面ですが、Z54の表面はカチカチの樹脂素材なので名前に恥じない頑丈さがある上にブロック状の成形のおかげで見た目以上に柔軟性もあります。
しかも軽い。

裏側（背中に合わさる面）はウレタンのイボイボになっており、付け心地はソフトなので違和感もありません。衝撃の吸収もよさそうです。

もちろんCE規格の製品だから安心感もあります。

Z54のサイズは

415mm（タテ）×　310mm（ヨコ）×　15mm（厚み）

お値段は6,510円

次回はこれを取り付けたジャケットを。。。

中田洋子さんに会いました＆和歌山県展のこととか

2011-10-29T07:54:00.000+09:00

昨日もあちこち走り回ってました。

日常は忙しくていろいろとあるんですけど、

この時期はゆとりの時間がありません。

そして、すこし前。

友人の松尾寛さんに誘われてOnimachi a（旧小野町デパート）にて

ディレクターの中田洋子さんをご紹介していただきました。

中田さんはBIWAKO BIENNALEなどで有名な方なのですが

実際にお会いしてみて、正直かつ破天荒なとても素敵な方でした。

ヴェネツィア・ビエンナーレや世界のアートのことなど

短い時間ではありましたが、たくさんのお話をしてくれたり

BIWAKO BIENNALEのお膝元、近江八幡の魅力を教えてくれました。

こまかなことは書きませんが、皆、真剣な努力をしています。

ストレスも吹き飛ぶくらいに

アートを愛する熱き方とのよいひと時でした。

お二方、ありがとう。

そしてそして。

昨日は仕事の合間に第65回和歌山県美術展覧会を拝見してきました。

私の生徒さんも頑張って入賞したりしておりますが、

何となく

すこし手放しでは喜べない気がして

らくらく写真教室のブログへちょこっと載せています。

きっとわかる人にはわかると思います。

もし興味がある方は

2011年10月28日（金）

第65回和歌山県美術展覧会開催中！

の記事をどうぞ。

そしてそして、そして。

気になるメガリ250r日本仕様は11月に工場で生産が開始されるようです。

ヘルメットやウェア類も揃えたので

早く乗りたいと毎日ウズウズしております。

ウズウズです。。。

メガリ250rのカタログ

2011-10-21T21:33:00.004+09:00

過労のせいか、昨夜に熱がでてしまいまして。

頭痛や吐き気で大変でしたが、運良く今日はお休みだったのもあり

丸一日かけて休息充電中。。。

そして夕方に郵便受に手を差し入れると、メガリ250rのカタログを発見！

発売延期でそろそろ心変わりしないか（ドゥカティ999がカッコイイので）心配していたところにメガリ250rのカタログが届きました（そういえばGooBike.comでメガリ250r近日発売の広告が。。。）

さっそく

透明の袋からカタログを取り出して拝見。

表紙は黒ベースで流星のような薄いラインが見え隠れするシックなデザイン

iPhoneでパチリ

表紙をめくると爽やかな空の下のメガリ。。。

ちょっとハードっぽい写真や

レーサーのような写真など。。。

なんでもありのシーンが10ページと目白押しです。

これは

バイクという乗り物が好きな幅広いライダーに

乗ってもらいたいのだろうなと思わせる内容でした。

モアパワー、モアスピードもバイクの魅力ですが

何もかもが小さくて非力なスペックのメガリもまた

バイク。

十人十色の走りや旅、ステップアップの前段階や大型バイクの息抜きにも

いいんじゃないかなと思います。

そして、最後のあたりにあるページ

ちなみに、私はユニオンレッドを予約しておりますが

なぜか、カタログにある写真にはユニオンレッドが

ほとんど載っていません。。。？

写真はパールホワイトとソリッドブラックがほぼ大半を占めています。

なので

パールホワイトとソリッドブラックが気になってきました。

とくに赤色のフレームを採用しているソリッドブラックは

配色も良く、フレームが太く見えるので迫力があります。

後々に他のカラーにも赤フレームが限定仕様とかで発売されると

少し悔しいかも。

おや？

よくよく見るとオプションもありました。

シングルシート。。。もいいのですが。

冬が到来する前にそろそろ冬用装備を揃えるのが

とりあえずは先かもしれません。

日常的なこと

2011-10-07T21:54:00.000+09:00

和歌山にも秋の風が吹き始めています。

久しぶりにシグマDP1で撮影

現実的にはシャッターを押すくらいにしか

主だった操作が出来ないこのカメラは、やはり面白い

何故ならば

撮影者と被写体の間にカメラという存在を意識させないから

写真がすごくピュア

そして

とりたてて言葉にする程のメッセージがないであろう

こういう写真にもきちんと価値が感じられるような気がする。

やはり

心ゼロの写真作品「REHABILITATION」のシビアな感覚が

私の王道なのかなと、思惟にふける初秋です。

日常といえば。。。

秋は実りの季節といいましょうか

スタジオ撮影や写真関連諸々の仕事が忙しいので

今日は２週間ぶりのお休みとなりました。

それでも事務仕事をしていると撮影の予約やお問い合わせなど

数件のお電話をいただきました。

明日からの３連休も七五三やお宮参りに晴着と記念撮影など

撮影の仕事で予約がほぼ満杯です。

これも、後々に宝物になる写真の価値を

大切にしてくれるお客様のおかげなので

ありがたいことだと感謝をしながら

明日もお写真を撮らせていただこうと思います。

ソアラと子猫

2011-09-23T20:34:00.000+09:00

今日は祝日にしてはめずらしくお休み。

事務や雑用で時間を費やしたものの、日が暮れる前には

台風続きでドロドロだったソアラをゴシゴシと洗車して

乾燥ついでに颯爽ドライブ。

カーディガンにジーパンというラフなスタイルで

運転しましたが、夕刻にオープンで走ると少し肌寒く感じました。

そういえば、今日は秋分の日だった。

夕暮れがきれいだったのでiPhone3GSでパチリと撮影。

いかがでしょうか。

ちなみにクォーツガラスコーティングを施行したので

もの凄く汚れてしまったボディも洗車でこの通りです。

濃色車に乗っていてキズや汚れの付着に悩んでいる方は

たくさんいらっしゃると思うのですが

これはおすすめできると思います。

悩みが１つ解決します。

そして

本題の子猫

５月の台風の最中に捨て猫を保護しまして

はや、４ヶ月近くが経ちました。

保護をしたときには少し弱っていましたが

すぐに回復いたしまして

私の肩にチョコンと座るなど、とても元気に育っています。

すくすくと育つのは大変嬉しいのですが◎

ちょっと驚くぐらいによく食べます。

ネコだいすきフリスキーをホームセンターで大量購入しても

あっという間に空っぽ

もちろん分量はそれなりに調整していますが

子猫は少しメタボになりつつあります。。。

でも

子猫さんは愛嬌がよいので。

挨拶もしてくれたり

なので、ついつい

フリスキー。。。

そして食べたらすぐに寝ます。

それと

先住のクロネコと壮絶なライバル関係だったのですが

今は仲良くしています。

そしてそして

メガリジャパンさんから

まだまだ発売日未定とのメールが

残念ながら届いていました。。。

選定会をしてきました

2011-09-13T22:41:00.000+09:00

本日、私が講師をしております。和歌山の写真教室「らくらく写真教室第６回写真展」に出展する受講生の作品選定を行いました。

らくらく写真教室第６回写真展

１１月２２日〜２８日まで開催

今年は例年よりも早めの作品選定となります。

いつもはギリギリの期間で作品を選び、プリントの指示やタイトルの検討など、諸々の作業をしているのですが、今回は展示会までに時間のゆとりがありますので、ゆっくりと作品の検証を行うことができそうです。

今日の第一回選定会では時間の関係もあり、十名弱の受講生から作品を半分ほど粗よりしました。全員分はできませんので、残りの受講生分は次回に持ち越しとなります。

教室では作品を選ぶ過程を熱心に見学している受講生もおり、参加者それぞれにとって勉強とともに、よい刺激になったのではないかと思います。
中には提出した作品よりも、もっと納得のいく作品を出展したいので「追加で写真を撮ってきます」と言ってくれた受講生も帰り際におりました。

写真展の開催までにはまだ２ヶ月以上ありますので、その間にさらに上の高みに挑戦する気持ちをもつ生徒を先生としてもさりげなく応援したいと思います。

らくらく写真教室の写真展は、奇をてらうような作品でなくてもよいので、芸術的で受講生それぞれの心がこもった写真を展示できれば、素晴らしい写真展になるといつも考えています。

写真でわいわい楽しみながらも、真剣に作品制作をしている「らくらく写真教室」の皆さんを私は誇りに思います。

そして。

このところスタジオ撮影や諸々の仕事が山積なので

次回は癒し的に、猫の話など。。。

台風12号

2011-09-08T21:12:00.000+09:00

台風12号により被災をされました皆様に、心よりお見舞い申し上げます。

台風12号がもたらした災害により和歌山県南部や奈良県南部を中心に大きな被害が出たため、連日のように被害の状況が報告されています。

私自身、十津川村や新宮市に出かけたことが何度もあり、緑と清流に包まれた美しい自然風景の姿が脳裏に焼き付いているので、今回の災害には心を痛めるところです。。。そして、ここ数日は自衛隊のヘリコプターが上空を飛行するローター音が耳につくこともあり、災害というものを少しながらにでも実感しています。

台風当日は私の住まいである和歌山県北部でもたいへんな豪雨がありましたが、運良く被害はありませんでした。しかし、防ぎようがない災害というものに対し、せめて被災への備えというものを身近に考えさせさる出来事だと思います。

また、他府県から心配をして連絡をくれた友人たちに心より感謝します。

作品「Yips and salvage」より「出会いと運命」

暗闇に灯り輝く光とそれぞれの命。

人の生とはなんだろうかと。

心に問いかける作品です。

泡盛を飲みました

2011-09-03T22:03:00.001+09:00

台風の影響で外はまさしく土砂降りの大雨。

そんなこともあり今日は仕事を臨時休業。

とはいえ、抱えている仕事を店内でコツコツと作業しておりました。

このところ仕事も雑用も慌ただしくて、やや睡眠不足。

そんな日々を送っておりますが。

先日、姉が沖縄へ出かけていたときのお土産をいろいろといただきました。

そのなかから、今晩の晩酌として泡盛「南風（NANPU）」を試飲です。

私はあまりお酒に詳しくない上に、泡盛を飲むのも初めてなので興味津々。

お試し的にもらったものが小瓶だったこともあり、とりあえずストレートで飲んでみたところ、やわらかくスッキリとした甘い香りが口の中に「ほわっと」広がりました。

なんとなくですが、ズブロッカのような、かすかにウォッカに近い香りのような気がします。

でも、あまりクセがないから飲みやすいですよ。

ロックでも美味しい。

ちなみにアルコールが30度もあるので、お酒に弱い私は少しずつ飲みました。

そしてもうひとつ、写真の左側にある貝殻も沖縄のお土産は

Splash okinawaの貝殻。

卵黄を表面に塗って焼いたクッキーのような黄色い色をしていますが、これはどうやら天然の色のようです。

こちらはきれいなのでコレクションケースに入れて飾ろうかと思います。

メガリ250rのパンフレット…

2011-08-26T22:14:00.004+09:00

メガリ250rのパンフレットとDVD、ポスターを販売店から頂きました。

（DVDとパンフレット）

とはいいましても。

A4のパンフレットとB3のポスター。

それぞれシンプルな片面印刷。

（ポスター）

ポスターを貼ると待ち遠しくなりそうなので。

とりあえず、そのまましまいました。

DVDはYouTubeにあるMegelli250rのプロモーションビデオと同じ内容。インプレッションの膝スリ映像を見るとウズウズしてきます。。。

ここで

メガリ250rのプチ情報

タンクは金属製とのこと（マグネット式のタンクバッグが装着可能）。

ヘルメットホルダーは装備していますが、鍵はつかないタイプ。

本当にプチな情報ですが。。。

肝心の発売日はまだまだ未定ですが、せめて気を紛らわせるためにヘルメットの購入などをそろそろ検討してみます。。。

その名はメガリ250r

2011-08-20T23:19:00.002+09:00

Megelli250rというバイクを予約しました。

が。

ちょっと問題が発生（詳しくはブログの最下部にて）。

カワサキNinja250RとホンダCBR250Rのどちらにしようか決めかねていたところ、友人から、もしかしてアプリリアに乗るの？とか（確かにRS250も面白い選択だけど）お声をいただきましたが。

結論として、私が選んだのは彗星のように飛び込んできたMegelli250r（メガリ250r）というバイクです。

バイク関連の情報をネットサーフィンで調べていると偶然にこちら様やこちら様などのありがたい記事をみつけまして。。。このバイクの発見に至りました。

最初の印象はイタリア某メーカーの製品かと、ほんの一瞬ですが勘違いをしてしまうくらいに挑発的なルックスが目を引きまして。
直感的に「これに乗りたい」と心がときめきました。

よくよく見ると、カタチは明らかにいくつかの某メーカーを意識したデザインをマゼマゼしているとは思いますが、これはこれでカッコいいと思いますし、それを許してあげたいと思わせるのがメガリ250rの魅力だと思います。私的には日本で正規販売がされるだけでもありがたいと感じます。

※写真は日本仕様ではありません。

今のご時世を考えると滑り出しはよいようで、私が予約した大阪のバイク店（和歌山には販売店がありません。レッドバロンは近くにあるのですが…）でも、まだ発売前で展示車すらないにもかかわらず、すでに問い合わせ多数で予約も順調とのことでした（レプリカ世代に人気のようです）。

お気軽でカッコいいこのバイクは車両価格が安いというのも大きなアピールポイント。

新車価格はなんと４２万円です。

当初は39.9万円という驚愕プライスを予定のようでしたが、日本仕様としてベース車に改良が必要となったにせよ、42万円というのは安いとしか申しあげられません。

私のように小排気量車からもう一度乗ってみたいリターンライダーやこれからバイクに乗ってみたいと思う人にとって、足を踏み入れやすいプライスだと思います。コンパクトな250ccで車検もありませんし、バイアスタイヤなので維持費も安くすみそうです。

しかし、安いには理由がありますので（詳しくはメガリジャパンのHP参照）、少し懸念材料もありますが、メーカーいわく車両の保証は「1ヶ月点検を受けることで、１年間メーカー保証がございます。また、12ヶ月点検を受けることで、その後6ヶ月の部品保証を受けることができます。」とのことなので、仮に故障するとしても不安はあまりありません。

パーツについても、「需要あるパーツは十分な量を国内ストックしますのでパーツの取り寄せに時間がかかることは基本的にはございません。」

とのことです。

販売店にも問い合わせてみたところ、１年間のメーカー保証には、故障した部品代と技術料も無料とのことです。１年以降は故障した部品代のみが6ヶ月間は無料のようです。輸入車ということを考えると、よい条件の保証内容ではないでしょうか？

車両価格が安い分。

税金や整備費を含む諸費用、ヘルメット、ウェア類、プロテクター、盗難保険＆ロードサービス、任意保険etcに予算を回すこともできます（車両以外に25万円程度はかかりそう…）

※写真は日本仕様ではありません。　日本仕様はマフラーが日本製に変更。

実車を拝見していないので、あくまでも想像の範疇ですが。おそらく、デザインは良いけれど、ひとつひとつの部品の質感や、まとまり感は国内メーカーのものに比べるとそれなりだと思っています。でも、これは織り込み済みなのでとくに気になるものではありません。

メガリは趣味的なエクステリアを持ち、4スト単気筒250ccとパワーこそ少ないが、それを使い切って「人」が車両を操縦し尽くす「スポーツ性」を身の上としたバイクだと感じます。

絶対的なスピードを求めるものではなくて。

単純にカッコいいバイクを操る楽しさ。

十代の頃にバイク好きの誰もが感じていたと思う、あの気持ちです。

今乗らないと、この人生、もう乗れないかもしれませんから。

こういう感覚が楽しいと思うのは歳のせい？

むしろ若さか？

いや、情熱か。

そして。ここまで書いて。

気になるメガリ250rの発売日は２０１１年９月２２日（木）に決定と

していたはずですが。

懸念材料が的中したみたいで。

先程、メガリジャパンからメールが届きました。

内容は一部抜粋しますが。

「燃料ポンプに特定条件の使用においてエア噛む可能性が判明」

…etc

どうも何かいろいろあった様子。。。

「現在は代替になる燃料ポンプを選び出し、再調整と燃料タンクの型取りのスケジュールを組み直しているところです」

…etc

「現段階では今後の見通しをはっきり明言することが出来ませんが、感覚的には１〜２ヶ月のスパンで販売に遅れが発生する可能性があります」

とのこと。

これは大変残念なことですが、発売延期が決定です。

予約を入れた身から、大きなため息がこぼれましたが。

きっと、メガリジャパンさんも苦慮されていると思うので。

ここは文句を並べるよりも。

人として応援したいところ。

恥を正直にアナウンスするのは勇気がいりますし、きっちりと改善されるのは悪いことではないと思います。

できれば2012年モデルにならないことを祈りながら。

冬の装備も考慮しつつ。。。

スタッフの皆様。

頑張ってください。

※メガリ250rの詳細はメガリジャパンのホームページでご確認ください。

たこ焼きパーティー

2011-08-14T12:18:00.002+09:00

昨日、夕方まで立て込んでいた仕事が一段落ついたところで、神戸の写真ギャラリーTANTO TEMPOに行ってきました。

お盆休みのまっただ中なので、渋滞に巻き込まれましたが無事に到着。

こちらでは現在、TANTO TEMPO COLLECTION 2011 SUMMERが開催中。

きれいなコバルトブルーが目印。

ちなみに。
私の作品「REHABILITATION」もギャラリー内に展示されております↓

この日、作品に関心をもってご覧になってくれるお客様もいましたので、少しだけ作品のお話をさせていただきました。。。

REHABILITATIONという作品は制作当時に挫折をくり返していた自分自身に向けてのフラッシュバックともいえる作品ですが、発表から時間が経過した今でもこの写真に共感してくれる「人」がいるということが、私にとって何よりも幸せなことであり、同時に写真の価値を感じさせてくれる大切なものだと思います。

そして、お客様から教えられることもある。

これは私にとって本当にありがたいことなのです。

夏なので浴衣で参上。。。の記念写真。

会場には細江英公さんやハービー山口さんなど、他の写真家の作品も多数展示されています。

そして、そして。

この日はギャラリー内にあるカフェでたこ焼きパーティーを興ずるというので。

やってきました。

車で２時間かけて。

たこ焼きを食べに。

しかし、たこ焼きの前に。

パーティの序盤に杉山ディレクターと山田代表の心ある挨拶があり。
TANTO TEMPOの今後を示すロードマップなども発表されて、今の写真界をとりまく環境への新たな挑戦を示唆しておりました。

杉山ディレクターを中心に写真トークも盛りだくさん。音楽を奏でたり、写真家へのインタビューもあるなど、なかなかリッチです☆

灼熱と戦いながら悪戦苦闘のたこ焼きづくり。

作るのも楽しそうですが。

あれやこれやと会話が踊りだす景色を眺めている

そんな楽しみ方が

好きであります。

※キリンフリーです

完成したたこ焼きは少し焦げたりもしましたが、家族のような人たちと一緒に過ごしながら食を嗜むことこそ良き思い出。

と、いいながら

実はおいしかった。

味も想像していたより、かなりおいしかった。

ちょっと驚き。

そんな８月のお盆休み。。。

バイク選び

2011-08-08T22:35:00.001+09:00

早々とバイク選びをはじめています。

免許は大型二輪を保有していますので、いきなりGSX1300R隼（初代が好き）もアリですが。身の丈に合わせて、私のようなリターンライダーでも気負わずに乗れそうな「小さくエコで経済的」なバイクにしようと決めています。

車検がなく、お手軽な４ストで排気量250cc以下のカテゴリーからフルカウルのモデルをピックアップ。

してみましたが。

ほとんど選択肢がありませんでした。。。

新車で販売されているのはわずか数台のみで、あとは1980年代～1990年代の中古車がほとんど。昔の規制前モデルはパワーがありそうですが、さすがに10年以上前のレーサーレプリカを乗り回す勇気もありませんので、数少ない現行モデルから選ぼうと思います。

以下、現行モデルの印象（限りなく私見です）

カワサキNinja250R

こちらは一度、神戸のカワサキワールドで実車に触れたことがあります。250としては大柄なボディが魅力的でエンジンパワーもありそう。ただ、タコメーターが小さく設置場所も左側にあるのがちょっと残念。全体的なデザインは「ニンジャ」っぽいまとまりがあって飽きずに乗れそう。伝統のライムグリーンは乗るよりも眺めるほうが幸せだと思うくらい良い色であります。

でも、買うなら黒ですが（笑）

ホンダCBR250R

実物は見ていませんが、バイク屋さんに聞いてみたところ（電話で）信頼性が高く、単気筒ながらエンジンはスムーズでトルクフル。ツアラーとしても太鼓判で、走り慣れてきた頃には道具としても後悔しない優等生なバイクのようです。
VFR1200Fをそのまま小さくしたような近未来デザインも、他とは違うと主張しているような。。。
メカとしての完成度は申し分なく、カタチも良くて乗りやすそう、そのうえ価格までお得。乗るよりも乗せられそうな気がするバイク。。。恐るべしホンダ。

ヤマハYZF-R125

フォルムがいかにもレプリカ的な雰囲気で、ものすごく好感度が高いです。
しかし、よくよく考えると125cc故に高速道路に乗れないのが致命的（個人的に）。これが国内正規販売モデルで250ccだったら決まりだったので、本当に残念としか言いようがありません。。。

これは！と思ったYZF-R125が残念ながら選考対象から外れてしまったので、Ninja250RとCBR250Rの一騎打ち。どちらかといえば新しいCBR250Rかなと、頭の中で妥協が過りだしたとき。

驚いたことに。。。

心ときめくバイクを発見してしまいました。このクラスに興味がある方なら、きっと気に留めているであろう。あのバイクです。

しかし、運命とは面白いもの。

そのバイクは次回に。。。

リターンライダー

2011-08-06T21:05:00.015+09:00

８月に入り、厳しい暑さがつづいています。

この頃は撮影もしつつ、古い写真の補修や複製、写真作品の現像処理（デジタル）などのご依頼もコンスタントに入っているので丁寧にコツコツと仕事をしています。

そして11月開催の写真教室の写真展に使うポスターや案内状のデザインもボチボチと考案中。

シンプルに。

あまりごちゃごちゃとしたデザインにすると収拾がつけられないので、できるだけシンプルなデザインで進めています。

それでもデザインの才能は今ひとつのようで、どうにも不得意な印象。

やっぱりデザイナーのようにはいきませんね。。。

そんな感じで。

180度ほど話はかわりますが、ブログのタイトル的なことを書いてみます。

じつは、私はもともとバイク乗りなのですが、過去にいろいろとありまして、諸々の事情からもう６〜７年？ほど、そちらの世界からは身を引いています。

なぜなら。バイクに乗るというのは、もし命に関わるような怪我をすると、まわりの人たちにも多大な心配やご迷惑をかけることになるので（経験上）反省と自戒の念も込めてバイクに乗るのを自重しております。。。

そしてバイクには乗らなくなりましたが、生活する上でそれを不憫と感じることもなかったので、そのうち別の情熱的な趣味が見つかって「楽しい」と感じられたらいいな、くらいに考えていました。

実際に自転車やスケボー（体力・運動神経ともに平均以下なので・・残念）、飛行機（かなり魅かれますが免許等が高額すぎて・・）、TVゲーム（下手です・・）などなど。

友人のすすめもあり、それなりに興味としてそそられましたが結局どれもピンとこず、今も無趣味が趣味な生活を続けています。

これでは、ただのヘタレに思えてきました。。。(･_･;

そうこうしているうちに。

なんだかよくわからなくなってきたので、Yahoo！で「趣味」を辞書検索してみました。

しゅ‐み【趣味】

人間が自由時間（生理的必要時間と労働時間を除いた時間、余暇）に、好んで習慣的に繰り返しおこなう事柄やその対象のこと。

・・・自由な時間に理由もなくやりたいことをくり返す。

でしょうか。

こう読み取ると、バイクが趣味といえるのかどうかややこしいところですが。

少なくともバイクというのは、私が十代に「バイクと旅」で得た経験は今までの人生の中で、最も大きな何かを秘めていると今でも思います。

そのくらい、バイクと旅ではじめて知り得たことが数多くありました（私の場合）。

当時の学校生活では学べないこと。

知らない人との出会い、自然の大きさ、社会の厳しさ。

当たり前のように生活ができることの有り難さ。
しがらみのもどかしさ。

そして、自分がいかに小さくて弱い立場の存在であるか。

そういったものを感動とともに痛感し、心と体に学んだことを覚えています。

正直、人生でも大きな何かを得た気がします。

私にとってバイクと旅はバイブルと言えるのかもしれません。

確かに万一の事故に遭遇すると危険だし。

バイク以外でも人生で楽しめることはたくさんあるけれど。

やはりバイクじゃないとダメなこともありますので。

今はあたりまえの習慣のように、ただ走りたい気持ちです。

ですので、私はリターンライダーになろうかと。

思います。

AMATERAS展で入選

2011-07-30T18:39:00.007+09:00

第15回 AMATERAS展にて作品が秀作入選に入りました。

入選作品は晩夏と彼岸花の風景写真です／岐阜県

私は写真の講師として教導をおこなう立場でもありますので、様々な生徒さんの要望に答えられるように、アート系以外にも多方面なジャンルの技術・知識・感性を磨く必要があります。

そういったこともあるので、ネイチャーの公募展にも力試し的に応募することも。

ちなみに、AMATERAS展とは自然の風景写真を主体にした公募展で、大自然の美しい写真が毎年発表されています。私は今までに5回の応募をしており、そのうち３回が秀作入選に選ばれています。

風景写真は自然そのものが被写体となるので、場所、季節、天候などが総合的に折り合うことがまず重要。美しい瞬間に巡り会うためには、同じ場所に何度も足を運ぶこともあります。

実際にはシャッターチャンスが訪れるまで辛抱強く待ち続けることも多くて大変ですが、それらが偶然にでも揃ったところからがカメラマンの出番です。

ただ、ここで一つ注意をしなければならないことがあります。

綺麗な風景写真というのは、すでに溢れるほどの数がこの世の中にはありますので、風景写真とはいえどカメラマンの視点が際立つような写真が求められるのではないかと、私は常々そんな意識をもっています。

これはカメラマンが常に対峙する宿命ともいえますが、被写体と潔く向き合って、写真ならではのリアリズムな視点で勝負すること。。。逆に考えれば事実が写る写真で勝負することの面白さがあると思います。

これはある程度、フレーミングで風景を小さく切り取ることからはじめると、いつもの風景写真が何となく魅力的な写真に変化すると感じてもらえると思います。

もし広角気味の撮影が多い方は、すこし的を絞った撮り方を心がけてみてはいかがでしょうか。

写真を知るには、色々なものを撮ることからはじめて、やがて一つに絞り込んでいくようにすると、写真というものの本質がちょっとずつ見えてくるような気がします。。。

頼もしい仲間

2011-07-24T19:18:00.007+09:00

前回のブログにアートフェスティバル的なものをしてみたいと書きました。これは、けして一人の力でできることではないので仲間を求めているということも。。。

そもそも、優れた作品を生み出す能力をもっている作家がいても、それを発表できる機会に恵まれなかったりするうちに、埋もれていく「人」と「作品」を目の当たりにしてきましたので、私としては作品を芸術の領域まできちんと満たしている作品群を集めてハイクオリティな作品の展示会をしたいと願っています。。。

そして、そうこうしているうちに。。。

近頃、和歌山の小野町デパートに出入りをしておりまして、いろいろな方と知り合うようになってきたのですが、その中でも松尾寛という、とても個性的で面白い方と出会いました。

たまたま、作品入りのポートフォリオを持っていたので、松尾氏に見ていただいたところ、写真は専門ではないとおっしゃっていましたが、彼は作品の中にある心まで見事なくらいに忠実に読み解いておりました。

和歌山にもただ者ではない人がいる。

私は嬉しく思いました。

その後、何度か会って話をしているうちに、松尾氏はアートイベントなどのプロデュースを主幹している方だということで、色々なところで世話人的に活動をされているようです。

その発言と行動力には大きな力があるので、私も勉強をさせていただきながら、写真という領域でアートプロジェクトの一端を担えればと考えています。

彼の作品に対して正直に発せられる言葉は厳しくてもプロであり、それでいて思いやりのあるフォローも常に意識している人柄がいい感じです。

そして、松尾氏は2年後あたりに大きなイベントを計画中のようなので、アートフェスティバル的なものとして少しお願いするかもしれません。。。

何はともあれ、頼もしい仲間が増えたのは嬉しいものです。

松尾寛さんのホームページはこちら。

http://www.fan.hi-ho.ne.jp/kuan/

ちなみに昨夜は松尾氏のお誘いで、和歌山市の「project g oficina」というBARでいろんな若い作家さんとお話をさせていただきました。

帰り際には陶芸家の藤田氏と気さくな店主さんともお話で盛り上がりました。

突然のおじゃまでしたが、皆さん本当にありがとうございました☆

小野町デパート

2011-07-18T23:17:00.004+09:00

今日、友人のH氏が小野町デパートの代表Bさんをご紹介してくれるというので、和歌山市にある小野町デパートにでかけてきました。

台風が近づいている空模様の中、H氏の運転で目的地に到着。

駐車場（5台ほど置けます）から外観をながめてみると、白い洋館仕立てのビルが大きく視界に入ります。聞いたところによると、これは戦争の時代を乗り越えて現在に残る貴重な建造物とのことです。

建物に入ると、さっそく代表のBさんが出迎えてくれたので、H氏にご紹介をいただきながら、軽くご挨拶をさせていただきました。そして、後ほどゆっくりとお話をさせていただきたいと思っていたので、恐縮ながら先にランチタイムに。。。

ちなみに１階のフロアには作家の作品なども販売。

階段をのぼると２階には茶室があるので、今日はここで昼食です。

茶室は女性客で静かに賑わっており、スペースもゆったり。

食べたのは

美しいオムライスと

ほのかに、ごぼうの香りがする自然派のスープ、

美味なスイーツなどもセット注文で¥1,500なり

オムライスのお米は黒米、しめじの香りとも程よく

マッチする大人の美味しさであります。

美味しいので、ここに来たらぜひ食べてみてください◎

そして、昼食後はさりげなく、３階のギャラリーを見学。

この日は展示等はありませんでしたが、先日にライブがあったようで、ビンンテージチェアなどがたくさん並べられていました。

モデルH氏

見学のあと、１階にもどり、B代表に私の写真作品をご覧いただきながら、和歌山のアート感や現状などを情報交換しました。ちなみにB代表は上品かつ情熱的にアートの重要性を隈なくお話してくれる優しい方でした。

そして、今日ここにきたのは以下のような理由があります。

今のところは全くもって個人レベルの域ですが、和歌山でアートフェスティバル的なイベントを開催したいという考えが私にはあります。

和歌山にも優れたアートおよび、アーティスト（アマチュア含む）がおり、個人レベルでは活動をされているとは思いますが、それをもう少し表立った形で定着をさせたいのです。

もちろん流行なことは好きではないし、一発屋的な考えもありませんので、必要な目的を明確にして継続性を備えたアートのイベントにしたいと考えています。

アート作品を橋渡しとして「作家と参加者の心を楽しくつなげる」ことをイベントの中心にしたいと思います。

同時に、芸術自体が曖昧なうえに裾野も広いので、専門家も交えて、みんなで考えながら「アートを理解できる人」を多く生み出すことも柱と考えています。

とはいえ、和歌山では本質的な芸術の魅力を束ねる組織や環境のインフラが少ないが現状ですので、ちょっと時間がかかりそうです。。。

今日は、こういったお話を小野町デパートの代表Bさん、陶芸家の藤田祥さん、H氏にご相談させていただきました。

まぁ、あまり大きなことをできる自信はないので、とりあえずはコツコツと協力者の輪を広げていきたいと思います。

PS：H氏、今日は一日、私の用事であちこちまで運転をしてくれて感謝です！

モデル撮影会の仕事（和歌山マリーナシティ）

2011-07-12T22:32:00.019+09:00

このところ、お宮参りの撮影などで忙しかったので。

すこし休憩もかねて、モデル撮影会の講師をしてきました。

場所は和歌山県のマリーナシティ内にあるポルトヨーロッパというところで開催。今回は和歌山のモデルお二人にご協力をいただきました。

モデル：吉岡淳子さん

写真教室の事務局側にも協力をいただきながらの撮影でしたが、すこし人手不足だったこともあり、私は撮影指導をする傍らでレフ板持ちも兼任することになりました。

右手はカメラ、左手はレフ板。。。座っているとまるでカニのようです。。。

序盤は被写体とのコミュニケーションをとるために、相手の顔色を確認しながら、少しずつ会話を広げての撮影となります。この段階では初歩的なモデル撮影のコツを解説しつつ、モデルと生徒さんが慣れるようにゆっくりと撮影を続けます。

そして、午後からはだいぶ慣れてきたこともあって、撮影開始前には既に楽しそうな会話が弾んでおり、とてもよい雰囲気に。

ここからはモデルの自然な表情の中に、カメラマンの個性が光るような作品づくりが中心となってきます。撮らされるだけでは魅力的な作品とはなりませんので、モデルのより魅力的な一瞬を逃さずに捉えることが大切ですね。

私の場合、モデルが経験に長けている場合には自由な魅力を引き出しますし、逆に経験が足りない場合には、魅力が芽生えるくらいのリードをしてみます。

互いの空気の流れが、ちょうどよくなるように押したり、引いたり。

モデル：坂口亜矢さん

ただ撮らされるだけの撮影会ではなくて、それを作品とするような場合にはカメラマンとモデルの共同作業となりますので、限られた時間のなかでも互いの信頼を結びながら撮ることはとても大切に感じます。。。

技術的なことはもちろん必要ですが、フィーリングなどの距離感も重点的に指導をしてきました。

今回は雨天での撮影で大変でしたが、最後まで丁寧に頑張ってくれたモデルのお二人には心より感謝をしております。

ありがとうございました(・ω・ )ノ☆

作品を納品します

2011-07-06T21:29:00.003+09:00

少し前にちょっと大きめの作品をご注文いただきました。

今回はお客様からのご指示もあり、プリントの裏面だけでなくマットの表面にもサインを入れてみました。こうするとなんだか特別な感じがしますね。ちなみに、スタビロ鉛筆だとアクリルにくっつきそうなので、普通の鉛筆で入れています。

こちらの作品は、ぱっと見た感じでは絵のような印象を受けますが、近づいて見ると写真の質感を感じることができる不思議な魅力を備えています。。。

被写体はパリのアレクサンダー３世橋なので

作者が言うのもなんですが

色合いも魅惑的で、歴史の深みも感じさせる、とても美しい写真だと思います。。。

作品は近日中にお届けをできる予定です。

ご購入をいただきましたお客様に、心より感謝、感謝です。

PS、昨夜、和歌山で地震がありましたが、いまのところは大丈夫です。

心配して連絡をくれた友達にも感謝であります。

ちなみにiphoneの緊急地震速報通知アプリ「ゆれくるコール」を使っているのですが、震度や、あと何秒後に地震が発生するといった内容の通知が届くので便利です。

ちょっとだけでも早く身構えることができます。。。

D1 GRAND PRIXを観戦

2011-06-30T23:29:00.001+09:00

この前の日曜に岡山国際サーキットでD1 GRAND PRIXというレースイベントがありましたので、その大会を撮影する撮影会の指導を行ってきました。
週末はスタジオ撮影の仕事などで忙しいのですが、今回のD1 GRAND PRIXというドリフトのパフォーマンスを競うレースを観戦してみたかったのもあってすこし無理をいって休みをとりました。

当日は風雨での撮影指導だったので少し大変でしたが、撮影場所が激感エリアというコースのすぐ内側にあるとても迫力のある場所だったので生徒さんに流し撮りなど指導をするにはかなり便利なところでした。
難点は安全のため雨天の場合でもここでは傘を差すことができませんので、きちんと防水処理をしないとカメラはあっというまに水浸しになります。。。そういった中での撮影会ではありましたが、実際に車を真横にスライドさせながらサーキットを駆け抜けるマシンの迫力を感じることのできる、一風変わった面白さがありました。

今回のような雨の中でギリギリまで追い込んだ走りをするとドリフトを失敗するようなシーンもしばしばあるのですが、そういったアクシデントが起こりそうな緊迫感もD1グランプリの魅力ではないかと思います。
写真では一瞬の出来事を記録することが人に感動を与えることも多いので参加者の皆さんにも勉強になる楽しい撮影会だったと思います。また機会があればレースなどの撮影会もしてみたいと思います。

しかし、D1グランプリというのは本当に思い切りのよさがいいと思います。

なんでも良い子ちゃん的な振る舞いをする今の時代の流れからは逆行しているかもしれませんが、とてもはちゃめちゃで。。。実際に面白いのだから。。。これでいいんです。

それでは、過労気味なのでそろそろ寝ます。。。おやすみ(~▼~*)ﾉ

D1撮影会の詳しい内容はらくらく写真教室のブログで紹介しています。

友人が結婚しました

2011-06-22T22:03:00.000+09:00

親しい友人であるK君がめでたく結婚をしましたので結婚パーティーに出席をさせていただきました。

結婚パーティーは京都でおこなわれまして、会場には全国から本当にたくさんの仲間たちが訪れていました。
K君とは大学生時代から付き合いでお互に旅やバイクが好きであることからすぐに意気投合。大学生の頃からバイクでいろんなところを走りながら友情を築きあげてきた仲間でありますo(ﾟ^ ﾟ)o

そんなk君が半年ほど前に結婚することになったよと電話をくれたときに、少しの驚きと同時にしみじみとおめでたく感じたものです。。。
K君の人柄はとても気さくなこともあり、これまでにあちこちで旅をしながらいろんなところで「人」という財産を育んできた素晴らしさがあります。私もそのすばらしい心意気をいつもよい才能だな～と今でも本当に関心しきりです。もしかしたらK君の花嫁さんもそんなところに魅かれたのかもしれませんね。ちなみに花嫁さんとも大学時代に同じゼミ生でした。彼女もアットホームでとても穏やかな素晴らしき女性なのであります。

そして今回、私は結婚パーティーで軽いスピーチと乾杯の音頭をとらせていただきました。思い出はいろいろとありすぎて話を小さくまとめるのも難しかったのですが、ぶっつけ本番で思ったままのお祝いメッセージを贈りました。月並みな言葉だったかもしれませんが、やはり一番に伝えてあげたかったのは友としてきちんと心を込めた「結婚おめでとう」という言葉でした。そのあとはパーティを楽しんだあと、二次会や三次会で久しぶりに再会した仲間たちと談話をしながら帰路につきました。

この先もお二人にたくさんの幸せがありますように
☆。.:*･:,｡☆＼('ｰ'*)
心からお祝いの言葉を贈ります。K君おめでと～！！

（また）MacBook Proが突然に故障

2011-06-18T19:40:00.000+09:00

先日、MacBook Proが突然に故障してしまいまして(ﾉ△･｡)
急遽あたらしいMacBook Proを調達することになりました。今回は最新のMacBook Pro 2200 MC723J/A(Early2011)モデルを選択。

価格があまりかわらないので当初は17インチモデルを購入するつもりでしたが、愛用のゼロハリに収納できない（これが一番のネックに）のと、そのうちSSDに換装する場合に純正品以外を使用すると不具合？(17インチのみ？)が発生する可能性があるみたいなので小心者の私は前回と同じ15インチをゲット(*'ー'*)

ちなみにメモリはBUFFALO Mac用増設メモリ「A3N1333-4GX2/E」を購入。安価ですが8GBの認識で全く問題なく使用できています◎
肝心のMacBook Proは見た目も使用感も今までのものと比べてとくに代わり映えはしませんが、クアッドコアの恩恵か？処理速度は大幅に高速化されています。まぁ、どちらかといえばライトユーザー的な私の環境ではHDD仕様でも普通にPhotoshop CS5などのソフトを使いながら仕事をする分にはボチボチ快適なのでSSD化はもう少し様子を見てからにしてみます。

そういえば、このPCの目玉の一つである高速インターフェイスThunderboltの対応デバイスはいつ発売されるのだろう。
σ(･_･;?

現状ではただのMini DisplayPortとして外部出力を楽しんでおりますが。。。

久しぶりに新作の更新

2011-06-08T22:35:00.000+09:00

作品「Yips and salvage」より「薔薇と水面」

もともと私の撮影するペースもゆったりとしたものですが、このシリーズの制作が遅れている理由の一つとして、作品の色合いを調整する作業にかなり時間がかかっているのが原因です。普通は作品のシリーズごとに色合いやトーンを一定に整えるのがセオリーですが「Yips and salvage」という作品は人間の揺れる気持ちのような「心の浮き沈み」をコンセプトとしている部分が大きいのです。ですので各写真ごとに刹那的な心の色加減を少し抱かせるようにしています。

というよりも自然とそうなってしまうのですが。。。

しかし、そうこうしているうちに、ひとつひとつに時間が吸い取られるので、作品として見える形になるまでには精神的なエネルギーがかなり必要になっています。特別な画像処理などは何もしていませんが画像のイメージと色合いを結合させるシンプルな作業がとても大変です。だけど作品は時間がかかっても丁寧に造り込むほうが好きだし、見た目も中身も美しくあるべきだと思うので。

悩みながらコツコツ…コツコツと進めます。

PS.子ネコは元気ハツラツです。
元気すぎるのでしつけが難儀で(・x・; )
そろそろワクチンも接種させるタイミングです。。。

捨て猫を拾いました

2011-06-01T19:16:00.000+09:00

先日の台風のさなか、大声で鳴いていた小さな捨て猫を引き取ることに。

病院で検査を受けたところ、生後およそ一月半のメス猫らしいです。最初は鳴き疲れて衰弱気味でしたが今はジャンプをできるくらいに回復。カリカリの餌もよく食べています。
忙しかったのであまりかまってあげられませんでしたが、今日は時間があるので遊んであげようと思います。。。

たまにクリームソーダ

2011-05-25T22:13:00.000+09:00

昨日まで仕事の関係でカンズメでした('＿'*)
明日くらいまで頑張れば少しゆっくりとできそうな感じです。

仕事の後にはいきつけのクラシックな喫茶店で遅い昼食。疲れが抜けないので野菜サンドとクリームソーダを注文してみることにしました。甘くて酸味のあるものが美味しいし、完璧ではない手作り感のあるところが価値を引き立てるように感じます。。。

新しくてきれいなカフェも好きですが、こういうローカルな喫茶店では知らない人と出会うこともあり初対面の人とも会話を楽しむことができるので、なかなかに面白いのであります。

私はデジタルがないと仕事もできない人間ではありますが、だからこそバーチャルにはない本当の相手の表情や声色を生で感じられる、リアルな会話を楽しむことがこの世の中には半分くらい必要ではないのかな～と常々感じます。

。。。これはいつも言っておりますが(ё_ё)

効率的でなく、一見無駄と思われる行為が人の心には必要なパーツではないかと。

たとえば、お金や目的のためだけに効率というものを求めてばかりいると人間にとって実は必要な「事」や「物」も必要以上にカットされてしまって高効率の結果活力を収縮をしていく人間社会の末路が少し哀れに感じたりします。膨張と収縮のバランスを保つことが大事だと思うのです。価値のあるものとは基本的に他人がほしがるものだと思うのですが、あまりに効率的な目線で生産された事や物がたくさん増えすぎると、それらが余りすぎてしまい物質的にも精神的にも消化不良になって価値そのものが消滅しかねません。。。片寄りすぎないように、なにをするにもほどほどがちょうどよいのではないでしょうか。

そういう意味では高くも安くもならなくて、マスターの人柄も変わらない。色んな意味で中立性を保つこのような喫茶店がじつに興味深いと思います。

そんなことをクリームソーダを飲みながら考えてみました。

お休みをとりました

2011-05-10T21:29:00.000+09:00

Socio Arte Kobe 2011東日本大震災復興支援チャリティー写真展も終了しました。
☆☆ご来場をいただきましたお客様に心よりお礼を申し上げます☆☆

GWもポツリポツリと仕事をしていたので連休を少しさけるかたちで休息旅行にでかけてきました。とはいってもあちこちにでかけると時間もお金もなくなるので今回は宿に楽しみを絞って人生のいとまを過ごすことに。普段からとくに趣味もなく遊びもしない地味＆質素な生活ですので少しばかりの背伸びをしてみます。。。
選んだ宿は京都の碧翠御苑です。私の両親と女将さんが仲よしなのもあってこちらに宿泊をさせていただきました。客室は落ち着いた趣があり優雅。私が借りた部屋は広いのですが、のびのびと１人で休むにはちょうどいい空間であります。

窓の向こうには芝生の大きな庭と静かな内海の久美浜湾がめちゃ綺麗

同じ景色でも朝の光が差し込むときの美しさが◎この気持ちや瞬間を忘れないように記録

部屋から庭に出て湾の岸辺を散歩したり、露天風呂に入ったり何もしないで部屋の佇まいに心を預けるのが正しい宿の楽しみ方だと思います。

昼間は縁側で景色を楽しみ、夜は本を読みながらだらしなくゴロゴロと

そして女将さんや仲居さんも立派な宿に相応しい自然で穏やかな笑顔が印象的でした。お客さんはお店に付くのではなく人に付く。誰かが言ってた言葉だけどまさにそう感じさせるような心に優しい良宿でした。

もちろん日本海の幸がいっぱいの料理も大いに◎であります。

チャリティー写真展がスタート

2011-04-23T08:28:00.001+09:00

おはようございます。

いまから撮影の仕事なのですが和歌山は天候が少し嵐で。。。心配。

そして、本日23日（土）～5月3日（火）の期間、神戸のTANTOTEMPOにおいてSocio Arte Kobe 2011 東日本大震災復興支援チャリティー写真展がスタートします。これは震災復興の手助けとしてチャリティーを目的とした写真展となります！

また、今回はハービー・山口　大和田良　萩原義弘　浅田政志　hana　門井幸子　細江賢治　などなど有名な写真家の方々と一緒に展示をさせて頂くことになりました。
私がセレクトした作品は美術品としても価値を見いだせるような美しい写真作品をSocio Arte 限定仕様として１点のみ出品します。インテリアとしてもふさわしく価格も驚きの設定ですので、ぜひこの機会に会場にてご高覧ください。もちろん他の写真家さんがご用意している素晴らしい作品群も目白押しです！

また、今回は作品の売上げ全額が義援金として震災の被災地に送り届けられます。フォトアートを通じてお客様と写真家やギャラリーなどみんなの協力で復興を支え合うことができればと願う写真展です。

詳しい内容、日程等はページ下部の展覧会情報をご覧下さい。
または TANTOTEMPO のホームページよりご確認下さいませ。

バスの座席から

2011-04-20T23:34:00.000+09:00

仕事の関係で近畿圏のあちこちに出張しておりました。
和歌山県外の景色を眺めつつ走っているとまだ桜が咲いているところもあり桜の花びらを舞いあげながら車で通過すると心も少しウキウキとした気分に。
今年の春は物悲しいことが多いので少しだけ気分転換。

話はとびまして。。。

バスの座席から

ちなみに、なぜバスかというと私は撮影バスツアーの先生もしているのでd(ﾟｰﾟ*)

そして１番先頭である私の座席正面はいつもこんな感じにカップが並んでいます。
ツアー中にバスの運転手さんが休憩でドライブインなどに立ち止まったとき、サービスで珈琲を点ててくれます。その珈琲が入るまではこんな眺めで、珈琲が乗客に行き渡ると消えてしまう眺めでもあったりします。どうでもいい眺めのようですが個人的には紙コップがそれぞれの仕事を待っている姿がなんとも哲学的でおもしろいと感じてみたり。。。しています。

左からシュガー、ミルク、マドラー、そしてコップ。
熱い珈琲が注がれるときまで、ゆらゆらとしながら待ち続けています。

東日本大震災復興支援チャリティー写真展

2011-04-11T19:21:00.000+09:00

ここ二・三日ほど風邪を拗らせてしまい撮影→ダウン→撮影→ダウンをくり返しながら仕事をしておりました。今日も熱っぽいけど、とりあえず復帰をしております。

そして昨日、うなされる中で一通の電子メールが届きました。。。TANTOTEMPOより「Socio Arte Kobe 2011写真展について」という内容のメールです。TANTOTEMPOにゆかりのある写真家などには既に知らされていると思いますが、東日本大震災の被災地支援の一環としてTANTOTEMPOの杉山氏を中心に「Socio Arte」という復興支援プログラムを策定しています（詳しくはTANTOTEMPO）その活動の第１弾としてチャリティー写真展が開催されるので作品の出品を要請いただきました次第です。

被災地支援としてのチャリティー写真展開催については私も把握しておりました。
ただ、参加するかどうかについては当初から悩んでおりました。。。

写真家（芸術家）という立場から未曾有の震災で被災された方々に同じ人として、また日本人として何かの助けになれないかという願いがありつつ、チャリティーとして作品の提供をさせていただいた場合（今回の特別にお求め頂きやすいチャリティー価格）にプロとして、今までにお求めをいただいたお客様への作品価値もきちんと担保しなくてはならないという事実が発生するからです。かといって、高いという考えがあると売れ残ってしまい募金活動の妨げになる公算も大きいという可能性あると思います。これらはモラルでもあり、矛盾でもあります。。。。。。。

あくまでもごく小さな写真家としての視点からみた正直な悩みですので、お叱りを受けることもあるかもしれません。。。でも、流行や日和見主義的ではありたくない写真家としての正直な気持ちです。

そういうコンセンサスなどの経緯も含めて色々と悩んでおりました。

ただ、今はやるべきだと決心をしたので出品を決めました。被災者の方々の手助けになることだけを願い全力の写真作品を１点出品します。もちろん価格はどなたでも確実に手が届く範囲の金額に設定しようと思います。また、今まで作品をご購入くださいましたお客様にはどうかこの場におきましてご理解のほど心よりお願い申し上げます。

惨状を見る限り、長期的には義援金は私たちが考える以上に不足すると思います。募金疲れの方は無理をしないでいただきたいのですが、少し余裕のある方がいらっしゃいましたら１枚の写真作品と募金を交換するような気持ちで会場を訪れて頂ければと思います。私の作品だけではなく、魅力的なフォトアートが会場にはたくさん集まるはずです。みなさまのご協力を切に願い申し上げます。

私も微力ながら「Socio Arte」にアーティストとして協力しています。

※今回の写真展で作品が販売された場合、売り上げの全額を義援金として被災地に送り届けられます。

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「Socio Arte Kobe 2011 東日本大震災復興支援チャリティー写真展」場所：TANTO TEMPO　神戸市中央区栄町通2-1-3　謙昌ビル３F
日時：2011年4月23日（土）～5月3日（祝・火）
備考：水曜日定休　4月29日　5月3日（祝）は祝日営業

写真集展のことなど

2011-04-03T22:49:00.000+09:00

こんばんは(_ _).｡o○

まだ少し冷え込みますが、和歌山でも桜が咲き始めています。

先月にNHKで開催されました西山塾の写真集展も終了し、もう一週間が過ぎました。今回はせっかくですから西山塾や展示会のことなどを私の視点から少し書いてみようかと思います。順を追ってお話すると西山塾というのは１つのテーマを約１年という期間をかけて写真集を作り、発表することを目標としています。生徒数は作品の質を重視するお教室なので現在のところ７名とかなりの少数精鋭ですが、実はあと2名程募集中。。。

塾生は各テーマに適した写真を撮りながら徐々に写真集としてまとめるお勉強をします。私の仕事はインストラクターとして、撮り方（写真の視点から技術的な支援を含む)と写真集にかかる全体像の構成や文章の添削などの監修が大まかな仕事です。
でも、とりわけ大切なのは写真集から作者の「心やメッセージ」が綴られていること。写真集も写真作品も生き物ですので、私は人が感じられる部分をとりわけ重視しながら指導をしています。無論、見た目の美しさにも抜かりはありませんo(・ω・ｏ)

ねらいは上述のとおりですが目的はこれらの作品を見てもらうことがとても大事だと考えています。そこで展示会場であるNHKさんのご協力を頂きながら展示会を開催するにいたりました。おおやけな写真集展としては和歌山ではたぶん初めてということもあってか結果的にはまずまずの成功だったと考えています。

実際に「テレビを見ました」という声もたくさんあって、会場まで写真集を見に来てくれた方が多かったのが事実です。今回はDMの郵送もしませんでしたので写真ファン以外の人も多いのが印象的でした。

写真集展の様子

アマチュアの間でも綺麗な写真や写真集はたくさんありますが、ひた向きさが美しいと感じるような写真展は少数派なのもあってか、心が動くのを感じてくれた人も多かったようです。ただ、それだけでは今後の発展が見込めませんのでクラシックなところは継承しつつ、改善すべき点と反省を行わなくてはならない部分も見え隠れしています。

和歌山は人口も少ない小さな地方ですが、今回の写真集展を見るためにわざわざ足を運んでくれた人達が大勢いらっしゃるので、何かしら写真の魅力を広く伝え続ける努力は不可欠だと思いました。田舎であっても写真が芸術の一部としての認知を携えるために草の根から促し続けることがまだまだ重要です。

遅ればせながら、今回の主役はまぎれもなく塾生の７人。出展にあたり、彼らの心意気に心から感謝とお祝いの言葉を贈ります。
☆:･'★.｡･:*:･'☆本当にありがとう:･'★.｡･:*:･'☆

それと、今回ご協力を頂きましたNHK和歌山放送局の皆様にも多謝であります☆

　私も作品を展示

NHKニュース地方版で放送されます！

2011-03-22T17:03:00.000+09:00

本日はNHK和歌山放送局にてインタビュー出演の予定でしたが、震災報道などの事情により中止となりました。関係各位の皆様にお詫びを申し上げます。
ただ、展示会の模様が本日のNHKニュース地方版で18:45～~~と20:45～~~より放送予定です。和歌山在住の方限定ですが、どうぞご覧下さいませ。

NHKの記者さんやカメラマンが一生懸命に取材をしてくれました。
丁寧な仕事ぶりに感謝をいたします('ｰ'*)☆

あと、私も含めて生徒のみんなから震災の義援金にご協力をいただきました。復興への手助けとして微力ながら募金をさせていただきます。
義援金にご協力をいただきました皆様に心より感謝を申し上げます。

西山武志写真塾写真集展がスタート

2011-03-21T23:12:00.000+09:00

今日からNHK和歌山放送局で「西山武志写真塾写真集展」がはじまりました。このところ私もかなり忙しいので時間に追われながらの開催となりましたが、塾生たちのチームワークでおおむね順調にスタートができたと思います。
初日は祝日ともあって来場者は少なめでしたが反応はなかなか良い感じでした。夕方には私も凄腕を認める知り合いのアマチュアカメラマンであるH氏も駆けつけてくださり、短い時間でしたがお話をしながら塾生の作品に評価をいただきました。

明日はNHKのテレビ取材があるのでちょっとだけ出演する予定です。
なので今日は早めに寝ようとおもいます。。。

西山武志写真塾写真集展を開催します

2011-03-16T19:09:00.001+09:00

大地震の影響で混迷している今日。少しでも早い事態の収束を願うばかりです。
和歌山においても、お客様から不安そうなお声が耳に入ることも多くなっています。。。

さて、来週の月曜日からNHK和歌山放送局にて「西山武志写真塾写真集展」を開催します。私の教え子である塾生達が各々のテーマごとに１年の期間をかけて撮影してきた写真をオリジナルの写真集として作り上げた作品を中心にグループ展示をします。

また私も大型の写真を展示いたしますのでお近くの方は是非ご来場くださいませ。
期間は3月21日（月・祝）～27日（日）となります。

詳しくはNHK和歌山放送局イベント・番組情報（TOPページ右中段）をご参照下さい。
または西山写真塾HPイベントのご案内をご覧下さい。

大変なことになっています

2011-03-12T08:08:00.000+09:00

昨日発生の東北地方太平洋沖地震において被災をされました皆様に心よりお見舞い申し上げます。

実際に私の友人も被害を受けており、とても胸が苦しく言葉にできない気持ちです。

どうか一日も早く復興が行われますようお祈りいたします。

お宝をゲットしました

2011-03-05T19:46:00.000+09:00

昨日は早朝から仕事の撮影をしたり、頼まれごとでペンキを塗ったり。

午後からは休みだったので少しおでかけもして。。。寒い日でしたが良い気晴らしです。

　ブランチは明治屋で

そして、夕方ごろにTANTO TEMPOへ。オーダーしていた細江英公の作品と特典のサイン入り写真集を受け取りにいきました。

実際に作品を手にして。オリジナルプリントだからこそ感じられると言いましょうか、バーチャルな画像ではない作品が現実にあり、作品の中にある心の存在感を感じさせます。
私自身、作り手ですがこれが作品を楽しむ醍醐味だとあらためて感じましたし、自分への教導にもなる心強い作品となりそうです。
現実が写る写真ですが実際には夢も写り、作者の心も写る。

写真は本当に価値のあるものです。

あと、2月に開催された細江氏お祝いの会で行われたジャンケン大会でたまたま３位に入ったときの賞品TANTO TEMPO非売品マグカップも入手。こちらは無理をいってM社長のサインも入れていただきました↓

　オブジェとして飾ります。

ちょっと忙しくて

2011-03-03T22:50:00.000+09:00

更新が停滞しています。

明日は気晴らしもかねて、仕事上がりにお宝を受け取りにでかけてきます。

TANTOTEMPOブログでも

2011-02-12T16:03:00.000+09:00

神戸の写真ギャラリーTANTO TEMPOのブログにて写真家「細江英公」氏の写真展や講演会などに関する情報がアップされています。

興味のある方は是非ごらんくださいませ。

細江英公さんに会いました

2011-02-06T23:39:00.004+09:00

昨日、大物写真家「細江英公」氏のトークショー＆文化功労者お祝いの会に参加しました。
夕方より神戸の写真ギャラリー「TANTO TEMPO」にてトークショーが行われましたが日本の写真家史上でも指折りの大物だけに会場はすでに満杯です。。。/(・x・ ;)

トークショーではゆったりとした話口調で細江氏が作品の解説などを行われており、参加されていた方々はメモをとったりしながら細江氏の談話に耳をかたむけておりました。

あまりにも混み合っていたので。私はトークショーをしているさなかに展示作品を拝見。以前に東京で細江氏の作品「抱擁」などのシリーズを見て、美の境地に驚愕しましたが今回の少し特殊な作品「花泥棒」にもまいりました。直接見たほうがよいと思うので詳しい話は割合しますが、とてもいい感じに降参です。モノクロプリントの仕上がりも恐ろしいと感じるくらいに綺麗でした。作品を拝見しているうちに、この出会いはきっと将来において大きな糧となるように感じ自分への投資と考えて作品を◯いました。それはなんとなく展示作品の中では少しストーリーからはみ出た感じの一枚でしたが、写真家には最も心に突き刺さる写真だったと思います。

写真の外側ではなく、内側に秘められた写真家の真摯な心と妖艶な美を感じました。

その後、神戸旧居留地オリエンタルホテルにて細江英公文化功労者お祝い神戸の会に出席。

左：TANTO TEMPO　山田社長　　右：細江英公氏

TANTO TEMPOの山田社長や杉山ディレクターからの心温まるメッセージと共にお祝いの会は執り行われ、細江氏を中心にたくさんの方々と交流がありました。文化功労者の選出は写真界にとって、とても大きな意義のあることであり、その細江氏が関西でも写真展と式典に参加をいただけたのは本当に大きな収穫だと思います。

また、細江氏が館長を務める「清里フォトアートミュージアム」に私の作品が永久収蔵されているという繋がりから、杉山ディレクターのはからいもあってスピーチをさせていただきました。めちゃ緊張しましたが、正直に、心のまま、若い写真家としてのメッセージと細江氏へのお祝いの言葉を贈らせていただきました。

左は写真家の北氏　中央は私　右は杉山ディレクター

ほかにも写真家や研究家、関係者の方、私の作品をお求めいただいた方など、たくさんの人達とお話をさせていただけて、とても心に残る素晴らしい会であったと思います。

　会場の様子

ハートランドビールもありました（奥にある緑のボトル）

この日は自動車なので飲めませんでしたが。このビールはとても香りがよくて美味しいです。ビールが苦手な方でも好きになれる味と香りだと思います。

じつは、以前に「HEARTLAND KARUIZAWA DRAWING BIENNALE 2007」というコンテストで賞をもらったのがこのビールの作品でした。

ちなみに

キリンハートランドビールのホームページで作品が紹介されています。

特殊な水性のインクジェットで印刷した写真です。。。

少し、話がそれましたが。

たくさんの人が笑顔になれるので、たまにはこういうパーティもいいなと思いました。

西山武志 ブログ