レザー派ライダーの防寒着

先週後半から撮影の仕事が続き、肩コリと頭痛に悩まされています。とりあえずズッキノン軟膏を首にヌリヌリし、眼精疲労は眼科に処方してもらったサンコバ点眼液で治療中。。。

　週に一度はこの格好（近頃はこれとは別のレザージャケットがお気に入りです）

話は変わり

私は超がつくほどの寒がりなので、真冬は外に出るのが苦手。しかし、走って楽しいメガリのおかげで今年の冬は寒くてもバイクに乗っておりました。。。

基本的にオートバイの乗車中は運動量が少なく、冬場は時間の経過とともに体からどんどん熱が奪われてしまいます。とくに格好にこだわらないのであれば、今時のバイク用防寒着には高性能な製品がたくさんあるので、実用的であたたかい新素材ファブリックのライディングウェアなどを選べば快適度は高いと思うのですが。。。

メガリのようなスポーツバイクのデザインに合わせるとなると、ウェアにもちょっとしたこだわりを持ちたいなと考え、私はバイク乗りらしく安全性も高いレザーウェアを全身に纏っています。

しかしながら、格好とは裏腹に冬場のレザーウェアは想像以上に冷えるもので、できるだけ着膨れをせず、いかにしてウェア内に暖かい空気を閉じ込めるかに頭を悩ませておりました。

求めるのはレザーのスタイルを崩さない薄くて暖かい魔法のインナーですが、結局のところ、それはまだ見つかりません。。。


そして、いろいろと試してみたところ


１.革のアウターで風を遮る
SPIDIの革ジャケット（純正ライナーは外しました）
KOMINEの革パンツ（2012年現在はHYODを愛用）

２.ミドルレイヤーはダウンやシンサレートで断熱
ダウンジャケットとダウンパンツ（ユニクロとモンベルを使用中）

３.アンダーは裏起毛で保温
個人的には裏起毛処理された生地で厚手のものがよいと思います。

ちなみに、某ウェブショップで販売されている「遠赤セラミックマイクロファイバー」や「三菱レイヨンルネスα」の生地を使用した製品を試してみましたが、ライダー専用のアンダーウェアよりも安価な上に、けっこう暖かいのでおすすめ。
肌触りも素晴らしくて日常生活にも重宝します。

そして、私のような冷え性には「もちはだホットウェアー」が厳冬期の愛用品です。
特殊なフカフカ裏起毛と、もはやアンダーとは呼べないほどの分厚い生地（タイトなレザーウェア用のアンダーとしてはギリギリの厚み）、かつ安価で入手できる部類では最強かもしれません。ちょっと締め付けがきついのが難点ですが。。。


とはいえ、とりあえずの結論としては断熱効果が大きいミドルウェアのインナーダウンが最も効果的なアイテムだと思いました。

ダウンは体と革の隙間を埋め、風の侵入もストップし、革から伝わる冷えも防止します（ただし革製品がタイトフィッティングのものだとダウンの着用は困難）。
膝カップ入りのレザーパンツも膝が冷たくならず安全にもつながるので一石二鳥。あとはジャケットの裏側にカイロを貼ればバッチリです。

この装備だと気温が２〜３度でもなかなか快適でオーバーパンツの出番もありませんでした。ただし、日が沈みだすと急激に寒くなります。。。

　高価なウインドストッパー、奮発したのに出番が少なくて残念。
　気になる洗濯は、ぬるま湯で手洗いしています。。。

他にも、薄さと暖かさに期待してRSタイチのウインドストッパーインナースーツ（NXU914）も購入しましたが、それ自体に保温性はあまりなく、寒風は革が想像以上に遮り、断熱と保温もダウンが担っている現状の装備ではどっち付かずのポジションとなってしまいました。
ウインドストッパーインナースーツの下にはアンダーウェアを着用するので着膨れする要因にもなってしまい。。。かといってダウンを無くすわけにもいかず。。。みたいな。

これはオイシイ季節（期間）が限定されそうです。

中綿や裏起毛仕立てのツーリング向け商品であればかなり重宝しそうなのですが。。。やはり運動量の多いサーキットラン向けなのかな。

でも、RSタイチの商品だけあってモノ自体はよく、スリムなのに体も動かしすいほうだと思います。防風効果があり湿気もこもらないので、ダウンの出番が少なくなる春や秋のミドルレイヤーとして活用する予定。。。

あと、安全装備としていつも装着しているクシタニのレーシングブレストパッドは、薄く丈夫で付け心地も非常に優れ、しかも胸回りの防寒アイテムにもなるので間違いなくオススメの一品です◎

手の込んだ作りも個人的には満足度が高く、ベルクロ脱着だからお手持ちのジャケットにも装着可能。

万一のためにも胸部プロテクターを装備しましょう。。。